1. 研究目的与意义
目的:在原有道路基础上开展工程项目来提高道路的负载能力和安全等级,使道路在公路网中发挥出更大的经济效益,同时为了促进社会平衡、和谐和发展的需要。 意义:为了适应经济的发展,对公路进行改建,可以大大提升公路的通行能力,改善和优化我国公路网结构 。 |
2. 国内外研究现状分析
我国公路发展总体方向是:加快建成国家高速公路网,提高国省道干线公路等级,改善农村公路行车条件,逐步形成质量、速度、结构、效益相协调,建、养、管并重的公路交通网络。
当前,许多国家的高等级公路已不再是互不连接的分散的线路,而是向高等级公路网的方向发展,欧洲正将各国主要高等级公路连接起来,逐步形成国际高等级公路网。
总之,当今世界公路基础设施的发展趋势是发达国家以完善、维护和提高现有路网和通行能力为主,发展中国家则是普及和提高相结合,在增加公路通车里程的同时,大力提高干线公路的技术水平。
3. 研究的基本内容与计划
设计内容:响洪甸至洪冲道路施工图设计,项目约5公里左右长,需对道路改建设计,并对设计成果出图。根据地形图及相关的补充测设资料,充分考虑各种主、客观因素,设计一条技术上可行,经济上合理,各项指标满足规范要求的道路。
1)平面设计:按照《公路工程技术标准》(jtgb01-2014)和《公路路线设计规范》(jtg d20-2017)的要求,进行平面定线及设计计算,注意平面线形应与自然景观相协调,满足平面顺适的要求。
2)纵面设计:注意纵坡设计的合理性,满足相应技术规范的规定,满足排水的要求,满足平纵组合的要,满足纵坡均衡的要求,以及工程量较小的要求。
4. 研究创新点
响洪甸至洪冲道路施工图设计把我们所学的专业知识综合应用于实际工程设计中,使理论与生产实践相结合,提高独立进行公路设计的能力。
改建后的道路的交通量增大,路面结构更复杂。
同时旧路改建时的工期的压力也增大,路段拥堵,社会公众反应往往比较强烈 ;旧路改建工程施工路段短,施工作业面小。
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