日照市东港区城市活力中心C地块城市设计开题报告

1. 研究目的与意义

随着国际大都市的传统城市中心在功能和空间规模上逐渐难以满足发展的需要，从20世纪六七十年代开始，国际大都市纷纷开始建设新商务区。到20世纪末，新商务区的建设已经取得很大成效，出现了如巴黎德芳斯、伦敦canary 商务区等的典型代表。从上世纪末和本世纪初开始，各国际大都市最新一轮发展战略纷纷制定，城市中心的发展重点进而转向空间的整合和功能的重塑，发展的重心也不仅仅局限于商务集聚区，而是全新意义上的多元化中心，面对全球化的机遇和挑战，借鉴发达国家大城市发展成败的经验教训，中国大城市，尤其是像京沪广这样的大城市都已经认识到经济多元化的重要性，并且在新一轮的城市规划中做出了应对。

与此同时，日照市也正在为打造中央活力区(caz)，坚持世界眼光、国际标准、日照特色，构建拥湾向海、一核六片的发展布局。

本文的研究目的如下：

2. 国内外研究现状分析

中央活力区的概念最早出现在2004年大伦敦的规划中，为摆脱中心商务区业态较为单一的商务商业功能，白天钟摆式通勤、夜晚与周末成为空城的现象，伦敦对传统城市中心商务区在功能和空间上进一步扩展，增加了文化娱乐、餐饮零售、旅游休闲等其他服务业态和居住功能，形成中央活力区。

国内的张庭伟、王兰著有《从cbd到caz:城市多元经济发展的空间需求与规划》一书，其中讲述了cbd到caz的转型。张庭伟在2003年曾介绍caz理念，试图在具体规划中（例如2003年的长春新区规划）加以应用，但是当时对于caz发展动力缺乏深入研究。谢小攀通过梧州市红岭cbd概念规划设计，探讨塑造中央活力区，营造一个24小时全天候活力中心，同时指出建设全天候活力中心caz，不仅有利于合理利用土地资源，节约建设成本和运行开支，更有利于保持城市中心区的持续繁荣、城市结构的有序发展和合理扩展，避免传统cbd活力不够、人情冷漠的局面。郑州航空新城的规划建设也引入了caz理念，指出caz对土地的利用更有效率，也比cbd更具人性化，caz概念更适合新的航空城。重庆巴南打造caz，重点突出文化艺术、休闲旅游、休闲商业的功能，将形成24小时不间断的活力区。与此同时，上海市政府认为国内caz概念与内涵还比较模糊，理论系统性支撑不强，也缺少明确的国际经验和参照系，比较难以理解和接受。

国内各城市中心活力区（caz）建立的成功经验，如：昆明通过举办世界绿博会；大连举办国际服装节，也大大提升城市的影响力和发展水平；北京借助2008年奥运会；上海瞄准2010年世博会；广州围绕2010年亚运会；杭州借助举办世界休闲大会，力争使城市发展水平和城市竞争力再上一个新平台。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：了解日照市东港区的城市活力中心现状，以目前中国已有部分中央活力区（caz）步行街区理论为指导，以日照市东港区城市中心活力a地区城市设计为研究对象，对划定设计区现状调研，控制地块规划强度，对结合城市发展战略研究等工作，深化中央活力区规划等要求进行探索实践。

图纸内容如下：

现状分析部分：

4. 研究创新点

1、以科学发展观为指导，研究中央活力区的打造模式，引入全新的规划设计理念，因地制宜，合理布局；

2、注重项目的可操作性，可实施性，尤其是整个活力中心区的整体协调性以及对外交通的连接性；

3、中央活力区采用综合开发可持续发展的规划理念进行规划，打造高端服务业发展载体，推动新旧动能转换；打造向海发展的新平台，促进港产城海融合发展；建设成为活力日照典型示范区、现代化海滨城市形象的重要展示区。