面向城市道路分车绿带的除尘装置结构设计开题报告-开题报告网

1. 研究目的与意义

道路分车带是分隔城市道路交通的绿化带，也称为隔离绿化带，常见为中央分车带和两侧分车带（分隔快慢行车道）两种形式。

绿化分车带虽小，但在城市中分布广泛，位置重要显眼，对城市面貌影响较大。

种植在绿化带上的植被与灌木，绿化环境净化空气的同时，还能阻隔对向来车的灯光，相比于无绿化分车带大大提高了行车的安全性，降低了道路行车产生的噪音，平衡了大气中二氧化碳和氧气的浓度，且能杀菌和美化环境。

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目前市场上针对城市分车绿化带的除尘装置很少，故引用其他领域除尘装置进行参考，传统除尘方式有机械力除尘，过滤除尘，电力除尘，洗涤除尘。

四大类除尘方式中，电力式除尘结构复杂，设备及运行费用高，维护不方便。

洗涤式除尘用水量大，污水循环再生处理费用高，占用空间大。

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研究内容：在了解城市分车绿带的吸尘作业要求的基础上，结合文献和现有装置，运用所学机械设计、机械原理、互换性和测量技术、人机工程等基础知识和专业技能，拟定正确合理的洒水装置的技术方案，给出高效简洁的传动方案。

结合机械合计手册、机械设计标准等，完成装置的总体设计、装配图设计、零部件设计；引入理论分析，对关键零部件进行校核和计算，并能规范整理设计档案，完成设计说明书撰写。

本毕业设计研究的是面向城市分车绿化带的除尘装置设计，对现有的分车绿化带除尘装置进行分析优化，解决其不足和满足其不能胜任的要求。

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分车绿化带除尘的创新设计，主要能使除尘装置能适用于各种不同的场景，可将全部或者大部分扬起的灰尘吸入尘箱，此装置具有高灵活性，高效率和适应性强等特点。

结合上述装置的缺点，本设计研究一种新型的分车绿化带除尘装置，解决了除尘高度宽度可调节的问题，且劳动强度不大，基本上由机械完成各机构的运动，节约用人成本。

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