1. 本选题研究的目的及意义
随着人们对环保和舒适性要求的不断提高,柴油机的振动噪声问题日益受到重视。
油底壳作为柴油机的重要部件之一,其结构振动是发动机噪声的主要来源之一。
因此,对柴油机油底壳进行减振降噪优化设计,对于降低发动机整体噪声、改善驾乘舒适性、提升产品竞争力具有重要意义。
2. 本选题国内外研究状况综述
柴油机油底壳的减振降噪设计是一个系统工程,涉及材料、结构、制造工艺等多个方面,近年来,国内外学者对此进行了一系列研究,并取得了一些成果。
1. 国内研究现状
国内学者在柴油机油底壳减振降噪方面做了大量研究。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究的主要内容是针对某柴油机油底壳存在的振动噪声问题,结合轻量化设计理念,采用仿真分析和实验验证相结合的方法,对油底壳结构进行优化设计,以降低油底壳的振动噪声,提升发动机的nvh性能。
1. 主要内容
1.对该型号柴油机进行振动噪声测试,分析其油底壳的振动噪声特性,识别主要振动噪声源。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法。
首先,通过查阅相关文献资料,了解国内外柴油机油底壳减振降噪技术的研究现状,并掌握柴油机油底壳振动噪声产生机理和传递路径。
其次,利用catia或solidworks等三维建模软件建立某型号柴油机油底壳的三维模型,并导入ansys、hypermesh等有限元分析软件中,进行有限元模型的建立和优化。
5. 研究的创新点
1.将轻量化设计理念融入到柴油机油底壳减振降噪优化设计中,在保证油底壳强度和刚度的同时,降低油底壳的重量,提高燃油经济性。
2.探索阻尼结构在柴油机油底壳减振降噪中的应用,通过优化阻尼层设计,提升油底壳的阻尼性能,进一步降低油底壳的振动噪声水平。
3.结合仿真分析和实验验证的方法,对优化后的油底壳进行综合评估,验证优化设计的有效性,为该型号柴油机油底壳的减振降噪设计提供参考方案。
6. 计划与进度安排
第一阶段 (2024.12~2024.1)确认选题,了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段(2024.1~2024.2)查询阅读相关文献,列出提纲
第三阶段(2024.2~2024.3)查询资料,学习相关论文
7. 参考文献(20个中文5个英文)
[1] 谢丽娟, 雷雨龙, 陈龙, 等. 基于gt-power 和声学有限元法的发动机油底壳辐射噪声仿真分析[j]. 内燃机工程, 2021, 42(2): 124-131.
[2] 周俊, 王登峰, 胡志远. 基于轻量化和nvh 性能的某车用柴油机油底壳优化设计[j]. 汽车技术, 2021(1): 59-64.
[3] 张强, 郑四发, 熊飞. 基于adams 和virtual.lab 的发动机油底壳振动噪声分析与优化[j]. 振动与冲击, 2020, 39(23): 138-144.
课题毕业论文、开题报告、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。