江铃E200纯电动轿车制动系设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

近年来，随着环境污染和能源危机的日益加剧，发展清洁能源汽车已成为全球共识。

作为新能源汽车的重要分支，纯电动汽车具有零排放、高效率、低噪声等优点，其发展得到了各国政府的大力支持和推广。

制动系统作为汽车安全行驶的关键系统之一，其性能的优劣直接关系到车辆行驶的安全性和舒适性。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，国内外学者对纯电动汽车制动系统进行了大量的研究，并在制动系统结构设计、控制策略优化、能量回收效率提升等方面取得了一系列成果。

1. 国内研究现状

国内在纯电动汽车制动系统方面起步较晚，但发展迅速。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究将以江铃e200纯电动轿车为研究对象，对其制动系统进行设计和优化。

主要内容包括：
1.江铃e200纯电动轿车整车及底盘系统分析：分析江铃e200纯电动轿车的整车参数、动力系统特性、底盘结构等，为制动系统设计提供依据。

2.江铃e200纯电动轿车制动系统方案设计：根据整车性能需求和相关标准，确定制动系统方案，包括液压制动系统、再生制动系统、以及制动控制策略等。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、仿真建模、实验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：
1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解纯电动汽车制动系统的研究现状、发展趋势以及最新技术，为本研究提供理论基础。

2.需求分析阶段：根据江铃e200纯电动轿车的整车技术参数和性能指标，结合相关国家标准和行业标准，分析制动系统的需求，确定设计目标和技术指标。

3.方案设计阶段：根据需求分析结果，设计江铃e200纯电动轿车的制动系统方案，包括液压制动系统、再生制动系统以及制动控制策略等。

5. 研究的创新点

本研究的创新点在于：
1.针对江铃e200纯电动轿车的具体参数和性能需求，设计定制化的制动系统方案，提高制动系统的匹配性和效率。

2.结合液压制动和再生制动，设计一种综合控制策略，实现两种制动方式的协同工作，提高制动能量回收效率，延长续航里程。

3.利用仿真软件对江铃e200纯电动轿车制动系统进行仿真分析，并通过实验验证仿真结果的准确性，为制动系统的设计和优化提供参考。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 李军, 孙逢春, 田春霞. 电动汽车再生制动系统研究现状与发展趋势[j]. 汽车工程, 2016, 38(12): 1385-1397.

[2] 张金换, 徐向阳, 陈全世, 等. 电动汽车再生制动技术研究现状及发展趋势[j]. 机械工程学报, 2017, 53(13): 1-16.

[3] 陈光, 王其东, 钟志华. 电动汽车复合制动控制策略研究综述[j]. 中国机械工程, 2018, 29(15): 1849-1858, 1867.