汽油机燃用甲醇燃料性能仿真开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着全球能源需求的不断增长和环境污染问题的日益严峻，开发和利用清洁可再生能源已成为全球共识。

甲醇作为一种可再生能源，具有来源广泛、燃烧清洁、能量密度高等优点，在内燃机领域展现出巨大的应用潜力。

因此，对汽油机燃用甲醇燃料性能进行深入研究，对于推动甲醇燃料的应用、促进节能减排、实现“双碳”目标具有重要意义。

2. 本选题国内外研究状况综述

甲醇燃料作为一种潜在的替代燃料，近年来受到了国内外学者的广泛关注。

1. 国内研究现状

国内在甲醇燃料发动机领域的研究起步相对较晚，但近年来发展迅速。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本选题研究的主要内容包括以下几个方面：
1.甲醇燃料的特性分析：对甲醇燃料的理化性质进行分析，包括辛烷值、热值、汽化潜热、燃烧速率等，阐述其对发动机燃烧过程的影响。

2.汽油机燃烧过程分析：分析汽油机的工作原理和燃烧过程，包括进气、压缩、燃烧、膨胀、排气等环节，为后续仿真模型的建立奠定基础。

3.汽油机甲醇燃料燃烧仿真模型的建立与校验：选择合适的仿真软件和燃烧模型，建立汽油机甲醇燃料燃烧仿真模型。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、仿真模拟和实验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：
1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解汽油机燃烧过程、甲醇燃料特性、发动机仿真技术等方面的研究现状和最新进展，为本研究提供理论基础和技术支撑。

2.仿真模型建立阶段：选取合适的发动机仿真软件，如avlboost、gt-power等，根据所研究的汽油机型号建立发动机几何模型。

确定甲醇燃料的化学反应机理，选择合适的燃烧模型，如wiebe函数模型、ecfm模型等，对甲醇在汽油机内的燃烧过程进行模拟。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.建立更为精细化的汽油机甲醇燃料燃烧仿真模型：传统的汽油机甲醇燃料燃烧仿真模型往往简化了燃烧过程，难以准确预测发动机性能。

本研究将采用更为精细化的燃烧模型，结合甲醇燃料的特性，对燃烧过程进行更为准确的模拟。

2.探究不同工况参数对甲醇燃料燃烧性能的影响规律：以往的研究多集中在单一工况下甲醇燃料的燃烧特性，本研究将系统地研究不同空燃比、压缩比、进气温度等参数对甲醇燃料燃烧性能的影响，并分析其交互作用机制。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1]毛汇龙,张帆,王建新,等.甲醇燃料对汽油机燃烧和排放影响的研究进展[j].内燃机工程,2018,39(05):1-13 22.

[2]刘波,李国祥,张树勇,等.甲醇燃料对汽油机燃烧及排放影响的试验研究[j].车用发动机,2018(03):47-52.

[3]姚春德,黄佐华,黄豪中,等.甲醇/汽油双燃料发动机燃烧及排放特性研究[j].内燃机工程,2019,40(05):37-44.