某电动汽车拼焊门内板冲压成形仿真分析与工艺优化文献综述

电动汽车的快速发展对车身轻量化提出了更高的要求，拼焊门内板作为车门结构的关键组成部分，其轻量化设计及制造工艺优化对提升整车性能具有重要意义。

本文针对某电动汽车拼焊门内板冲压成形展开研究，首先分析了拼焊门内板的结构特点和材料力学行为，建立了高精度的有限元模型；然后，基于仿真分析对冲压成形过程进行了模拟，预测了潜在的成形缺陷，并结合正交试验设计和响应曲面法等优化方法，确定了最佳的工艺参数组合；此外，针对回弹问题，建立了回弹预测模型，并提出了相应的工艺补偿策略。

最后，通过试验证明了仿真分析和优化结果的可靠性，为拼焊门内板的冲压成形工艺优化提供了理论依据和技术支持。

关键词：电动汽车；拼焊门内板；冲压成形；仿真分析；工艺优化

随着全球汽车产业的快速发展和能源环境问题的日益突出，电动汽车凭借其节能环保、高效可靠等优势，逐渐成为汽车产业发展的主流趋势。

车身轻量化是提升电动汽车续航里程、降低能耗的关键技术之一，而门内板作为车身结构的重要组成部分，其轻量化设计与制造对提升整车性能具有重要意义。

拼焊门内板是由多块不同形状、不同材料的金属板材通过激光焊接或电阻点焊等方式拼接而成的一种复合结构，相较于传统的整体式门内板，拼焊门内板具有更高的设计自由度和轻量化潜力，能够满足不同车型对功能、性能和成本的要求。

然而，拼焊门内板复杂的几何形状和材料组合也给冲压成形工艺带来了挑战，容易出现成形缺陷和尺寸精度难以控制等问题。

冲压成形仿真分析技术是利用计算机模拟金属板料在冲压过程中的变形行为，预测成形缺陷并优化工艺参数的一种先进制造技术，能够有效缩短产品开发周期、降低研发成本。

近年来，随着计算机技术和数值模拟方法的不断发展，冲压成形仿真分析技术在汽车制造领域得到了越来越广泛的应用，并逐渐成为解决拼焊门内板冲压成形难题的重要手段。