电动重型卡车AMT换挡规律仿真研究开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

近年来，随着全球环境污染和能源危机的日益加剧，发展新能源汽车已成为世界各国的共识。

电动汽车作为新能源汽车的重要发展方向，因其节能环保、效率高等优点，受到世界各国政府和企业的重视。

电动重型卡车作为电动汽车的重要分支，在物流运输、工程建设等领域具有广阔的应用前景。

2. 本选题国内外研究状况综述

电动重型卡车amt换挡规律的研究近年来受到国内外学者的广泛关注，并取得了一定的研究成果。

1. 国内研究现状

国内学者在电动重型卡车amt换挡规律研究方面取得了一定的进展。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本研究的主要内容包括以下几个方面:
1.电动重型卡车动力传动系统建模:建立电动重型卡车动力传动系统数学模型，包括电机模型、amt变速器模型、车辆行驶阻力模型等，为换挡规律的研究提供仿真平台。

2.电动重型卡车amt换挡规律研究:研究不同类型的换挡规律，包括基于规则的换挡规律、基于动态规划的换挡规律、基于模糊控制的换挡规律等，分析不同换挡规律对车辆动力性、经济性和驾驶平顺性的影响。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、仿真建模和实验验证相结合的方法，具体步骤如下：
1.文献调研阶段:收集和阅读国内外关于电动重型卡车amt换挡规律研究的相关文献，了解该领域的最新研究进展、主要研究方法和存在的问题，为本研究提供理论基础和研究思路。

2.模型建立阶段:根据电动重型卡车的结构特点和工作原理，建立电动重型卡车动力传动系统数学模型，包括电机模型、amt变速器模型、车辆行驶阻力模型等。

3.换挡规律研究阶段:研究不同类型的换挡规律，包括基于规则的换挡规律、基于动态规划的换挡规律、基于模糊控制的换挡规律等，分析不同换挡规律对车辆动力性、经济性和驾驶平顺性的影响。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.针对电动重型卡车这一特定研究对象，建立了较为完整的动力传动系统模型，并考虑了电机、变速器和车辆行驶阻力之间的相互影响，为换挡规律的研究提供了更准确的仿真平台。

2.综合考虑了车辆的动力性、经济性和驾驶平顺性，提出了一种基于多目标优化的电动重型卡车amt换挡规律设计方法，并利用遗传算法对换挡规律进行了优化，以提高车辆的综合性能。

3.搭建了电动重型卡车amt换挡控制系统实验平台，对优化后的换挡规律进行了实验验证，以验证其有效性，并将研究成果应用于实际车辆，具有一定的工程应用价值。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 王凯, 孙逢春, 程军, 等. 基于动态规划的电动汽车 amt 换挡规律研究[j]. 汽车工程, 2018, 40(02): 218-224.

2. 李洪涛, 孙逢春, 张洪田. 基于改进 q 学习算法的电动汽车 amt 换挡规律研究[j]. 机械工程学报, 2020, 56(11): 137-144.

3. 张洪果. 基于预测控制的电动汽车 amt 换挡规律优化[d]. 长安大学, 2019.