基于慢行交通优先的交叉口精细化设计文献综述

随着城市化进程的加快以及机动车保有量的不断攀升，城市交通面临着严峻的挑战，交通拥堵、环境污染以及交通事故等问题日益突出。

为了缓解这些问题，构建安全、高效、可持续的城市交通系统势在必行，而慢行交通作为一种绿色、环保、健康的出行方式，increasinglyhasbecomethefocusofurbantransportationplanninganddesign.交叉口作为道路交通网络中的关键节点，其安全性和效率对整个道路网络的运行效率和服务水平有着至关重要的影响。

传统的交叉口设计往往以机动车通行效率为首要目标，忽视了慢行交通的需求，导致慢行交通安全隐患多、出行体验差。

因此，如何基于慢行交通优先的理念，对交叉口进行精细化设计，已成为当前城市交通领域亟待解决的关键问题。

本文首先阐述了慢行交通优先的理念以及交叉口精细化设计的概念，并分析了国内外相关研究现状。

其次，本文重点探讨了基于慢行交通优先的交叉口精细化设计策略，包括交叉口空间优化设计、非机动车道与人行道设计、交叉口过街设施设计、交叉口交通信号优化以及慢行交通安全设施设计等方面。

最后，本文对基于慢行交通优先的交叉口精细化设计进行了展望，指出未来研究方向。

关键词：慢行交通优先；交叉口精细化设计；交通安全；出行体验；可持续交通

#1.1慢行交通“慢行交通”是指以步行、自行车、轮滑等方式，速度不超过20km/h的出行方式。

#1.2慢行交通优先“慢行交通优先”是指在城市交通规划、设计和管理中，将慢行交通的需求置于优先地位，通过合理的道路空间分配、交通设施配置、交通管理措施等手段，保障慢行交通路权，提高慢行交通的安全性、便捷性和舒适性，鼓励和引导居民选择慢行交通方式出行，从而构建安全、高效、绿色、宜行的城市交通环境。