南京地铁南京南站大客流组织方案设计开题报告

1. 研究目的与意义

随着我国城市化的快速发展，人们对出行方式的需求越来越多，对城市的交通造成巨大压力，特别是高峰时期城市道路异常拥堵。

而这样的交通状况安全系数和环境污染存在很大的问题，解决这些问题首要在于优先发展以电力驱动的轨道公共交通系统，其次提倡人们要多以公共交通为主，现在城市轨道交通已经普及大多数城市，人们逐渐依赖于城市轨道交通出行。

截止2021年中国地铁总运营线路长度达7253.73公里，占城轨交通线路的78.9%。

2. 课题关键问题和重难点

本论文是从地铁大客流组织方案设计相关概念理论与研究入手，分析大客流的产生和特点，结合南京南站车站设备与客运组织分析，展开对南京地铁南京南站大客流的现状调查分析，找出存在问题，最终提出南京地铁南京南站大客流组织方案设计及客运组织辅助措施。

关键问题：1、南京地铁南京南站设备及大客流特征调查； 2、南京地铁南京南站客流组织的影响因素；3、南京地铁南京南站大客流组织方案设计及评价；4、南京地铁南京南站客运组织辅助措施；难点问题：1、南京地铁南京南站客流现状分析；2、南京地铁南京南站客流组织的影响因素；3、南京地铁南京南站大客流组织方案设计；

3. 国内外研究现状（文献综述）

国内外文献综述 （1）地铁大客流特征研究 禹丹丹,陈文,韩庆龙,顾御坤,姚娟娟[1]从全路网、线路和车站3个层面, 利用客运量、进站量、断面量等指标分析时空客流特征和变化原因。

基于所得特征, 从行车组织、客运组织和应急处置3方面总结节假日运营组织方法。

杨静,吴可,张红亮,代盛旭,王亦乐[2]为研究地铁站的精细化分类问题，利用通勤出行识别方法筛选通勤客流，结合早晚高峰的进出站客流量，识别车站的职住功能特征；从用地功能角度进行组合归类，得到细粒度的车站周边土地利用特征。

4. 研究方案

本项目从城市轨道交通大客流组织方案设计相关概念理论与研究入手，结合大客流的形成、大客流的种类、大客流的危害及影响大客流的因素，展开对南京南站各方面的调查和资料分析包括南京南站的设备及客流特征，制定出不同的大客流组织设计方案、紧急情况的客流组织设计方案及客运辅助措施，并对方案进行评价。

5. 工作计划

第 1 周:按指导老师的要求对指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作； 第 2 周:检索与阅读相关专业文献，构思文章的大概思路，写出文献综述，合理安排毕业设计的时 间计划，按时提交开题报告； 第 3 周:完成论文详细写作提纲的撰写 第 4 周:通过借鉴国内外相关案例，总结地铁车站大客流组织方案设计相关概念理论与研究综 述； 第 5 周:国内各大型地铁站大客流组织方案设计典型案例分析；第 6 周:南京地铁南京南站客流特征与车站设备调查；第 7 周:南京地铁南京南站大客流组织方案设计； 第 8 周:南京地铁南京南站客运辅助设备设计； 第 9 周:南京地铁南京南站大客流组织方案设计评价；第 10 周:总结，撰写论文，完成论文初稿； 第 11 周:请导师指导，修改论文，进行规范性检查，完善论文； 第 12 周:毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩； 第 13-14 周:论文答辩