城镇CNG加气站风险分析与控制文献综述

文献综述

一、前言21世纪初期，在我国加速发展天然气管网的推动下，掀起了建设CNG汽车加气站的高潮。

虽然在2004年以后，LNG加气机技术快速发展，迅速占领了大量市场份额[1]；但是迄今为止，我国目前的天然气加气站还是以CNG加气站为主。

由于CNG主要应用于公交车、出租车和环卫车等在市区内行驶的车辆，所以一旦发生事故造成的后果不堪设想。

2007年10月16日，山东省东营市黄河路一CNG加气站的汽车加气罐爆炸，造成两亡三伤;2005年，四川省某加气站发生了储气井筒体喷出的重大事故，事故原因为储气井制造质 量不合格,储存的 CNG气质不符合标准;1997年7月 ,泸州一加气站某汽车加气时，由于驾驶员未关闭防漏阀，使天然气在车内泄漏，遇乘客点火吸烟闪燃起火，烧伤18人[2]。

而我国现阶段对加气站的研究主要集中在对加气站类型、研发等的分析方面，对加气站安全分析的研究甚少[3]。

因此，对城镇CNG加气站的风险分析对减少天然气加气站事故具有重要的现实意义，并可以依据分析结果提前做好风险评估、制定相应的应急管理流程，大大提高CNG加气站的安全性。

二、国内研究现状1.CNG加气站设备与主要工艺相关概述CNG加气站主要包括4个系统：脱水脱硫系统、压缩系统、储气系统、加气系统[4]。

脱硫方法有干法脱硫法、湿法脱硫法、生物脱硫法、电子照射和微波法、膜分离法，其中膜分离法分离选择性比较高、操作灵活方便但是由于费用的限制，到目前只有美国和加拿大等几家比较大的公司在使用。

国内天然气压缩机技术与国外相比有较大的差距，目前广泛应用的产品只有重庆气体压缩机厂和自贡高压容器厂生产的产品，其他的厂家仍处于研制阶段[5]。