纯电动汽车电池管理系统设计开题报告

1. 研究目的与意义

能源枯竭和环境污染已经成为当前社会急需解决的问题。

电动汽车以其独特的节能环保的优势引起越来越多的国家的重视。

在电动汽车的研究和发展上，车载电池及其管理系统的研究与制造占据着重要的位置。

2. 国内外研究现状分析

第一代动力电池：铅蓄电池，主要是阀控式铅蓄电池。其优点是大电流放电性能良好、价格低廉、资源丰富、电池回收率高。在电动自行车、电动摩托车上广泛应用；缺点是质量比能量低，主要原材料铅有污染。

第二代动力电池：碱性蓄电池，如cd-mi电池，cd-ni电池由于cd的污染，欧盟各国已禁止用于动力电池；

第三代电池：li-ion电池(lib)和聚合物li-ion电池，若解决安全问题，将是最具竞争力的动力电池。

3. 研究的基本内容与计划

本课题的主要目的是配合电动汽车各种性能，研制适用于纯电动汽车的电池管理系统。实现对电池电压、电流、温度数据进行采集，剩余电量计算，电池状态检测。

论文的主要工作包括以下几个方面：

(1)进一步完善系统整体方案的设计，底层电压、电流、温度的采集方案的改进，完成硬件的设计、改进、调试并重新绘制电路pcb板。

4. 研究创新点

电池管理系统与电动汽车的动力电池紧密结合在一起，对电池的电压、电流、温度进行时刻检测，报告SOC状态，通过CAN总线接口与车载总控制器进行实时通讯。