全文总字数：1669字
1. 研究目的与意义
研究目的：目前在进行城市道路的施工过程中需要对施工区域进行围挡。
施工区围挡会对城市道路的的交通造成影响。
其关键在于弄清楚围挡宽度到与交通影响程度的关系。
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2. 国内外研究现状分析
见附件
3. 研究的基本内容与计划
一、研究内容：通过实地调查施工围挡区的速度、交通量分布，获取围挡区交通流特性，并提出相关交通组织优化设计方案。
1.实地调查：对不同类型施工围挡区的速度、交通量进行调查，获取道路特征、围挡参数、速度分布、交通量等信息。
2.交通流特性分析：通过调查数据，分析围挡区域内不同段的交通流特征。
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4. 研究创新点
城市道路上的施工围挡区严重制约了道路的通行能力，造成大量延 误。
大量关于施工围挡区的研究主要从传统交通流的观点入手，这往往使得解决方案无法触及问题核心。
本文从交通流元胞自动机模型入手，试图为解决施工围挡区存在的问题，提供适合的交通组织设计方案。
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