汽车转向机构的结构设计开题报告

1. 研究目的与意义

汽车工业是国民经济的支柱产业，代表着一个国家的综合国力，汽车工业随着机械和电子技术的发展而不断前进。到今天，汽车已经不是单纯机械意义上的汽车了，它是机械、电子、材料等学科的综合产物。汽车转向系也随着汽车工业的发展历经了长时间的演变。汽车转向系统是汽车安全的关键性部位，是用来保持或者改变汽车行使方向的机构，转向系统应准确，快速、平稳地响应驾驶员的转向指令，转向行使后或受到外界扰动时，在驾驶员松开方向盘的状态下，应保证汽车自动返回稳定的直线行使状态。如何提高汽车转向系统的操作安全性能，是当前汽车产业所面临的一项重要课题。特别是在汽车行驶高速化、驾驶人员非专业化、车流密集化的条件下，车辆转向系统的安全性能就更有着至关重要的作用。

因此，无论是为满足快速增长的轿车市场还是为给驾车者更舒适更安全的的驾车体验，都需要一种高性能、低成本的大众化的轿车转向结构，这也成为汽车生产企业和广大技术人员所追求的一个目标。

2. 课题关键问题和重难点

（一）关键问题：

1.进行设计方案误差分析，改变机构参数减小误差，用编程软件进行复杂计算，提高准确性，考虑方案可行性；

2.分析汽车转向机构具体结构；

3. 国内外研究现状（文献综述）

（一）汽车转向系统的概念及分类：

转向系统是用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置，作用是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。

汽车驾驶员通过转向系统来控制汽车的运动方向，转向系统设计的好坏直接影响到汽车行驶的安全性、操纵稳定性和驾驶的舒适性。转向系统根据转向动力的来源可分为机械转向系统和动力转向系统。[1]动力转向系统又分为液压动力转向系统、电控液压动力转向系统、电动助力转向系统、线控转向系统。

4. 研究方案

根据参考文献中的几种转向系统，选择最简单的机械转向系统进行设计，选择根据转向杆系布置的分类方法，对整体式、齿轮齿条拉杆式和对称杆式三种转向机构进行分析研究。

图7 整体式转向机构图

5. 工作计划

第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。

第2周 英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均用pdf格式，上传至毕业设计管理系统。译文封面用标准模板。

第3周 查阅文献资料，撰写开题报告。给出设计方案。