1. 研究目的与意义
人口与产业的郊区化现象已成为当今中国城市化进程中的最新特征,城市中的产业郊区化与居住郊区化的不同步,在一定程度促进了居住地与工作地的进一步分离。
当每日固定时间、固定方向上的人流日益增多并且过于集中时就会形成通勤高峰,给城市交通带来巨大压力,加剧了城市交通问题的严重性与复杂性。
因此,如何调整和缓解城郊通勤高峰时的运输畅通问题已成为国内许多大城市发展面临的重大问题,同时也是城市交通研究与规划中的重要课题。
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2. 国内外研究现状分析
见附件文献综述
3. 研究的基本内容与计划
2012年3月1日至3月15日，查阅资料，研究现阶段国内外郊区居民通勤出行的特征，并着手准备出行调查表；
2012年3月16日至3月31日，进行南京市郊区的居民通勤出行调查；
2012年4月1日至4月15日，统计调查结果并进行初步的分析；
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4. 研究创新点
数据调查主要采用居民出行调查法进行调查，并应用Excel、matlab等软件对数据进行分析，并以图表的形式表现分析结果。
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