HOV车道在中国城市交通管理中的应用探讨（以南京为例）开题报告

1. 研究目的与意义

随着我国城市道路交通机械化的发展,城市的机动车数量不断增加,尤其是特大和大城市的发展更加迅速，致使城市交通拥挤问题愈发严重、交通资源匮乏，制约了城市的发展。而HOV车道作为一项在国内尚未实施过的交通管理措施，其实施后的总体交通服务水平是评价是否解决交通拥挤的标准。本文通过对HOV设计应用的研究，结合我国大力发展汽车产业政策的现状和基本国情,指出了我国实行HOV优先模式的可能。阐述了将HOV理念引入城市交通规划管理是顺利推行我国汽车工业发展的需要，是实现城市道路可持续发展的需要,也是城市用地集约化配置的需要。

本论文通过针对南京城市道路高峰时期不同车型交通量的调查，进行了实施HOV车道的可行性分析，其研究过程和结果为交通管理者对交通运输方式的规划和调整提供了有效的依据，从而缓解了高峰时期的交通压力，另外也为优化城市未来交通运输系统进行了展望。

2. 国内外研究现状分析

见附件 文献综述

3. 研究的基本内容与计划

内容：研究探讨hov车道在我国城市交通管理中的应用,以南京城市道路为例结合hov车道在国外实行的优势及合理性，具体分析hov车道在南京城市道路实施的可行性的利弊分析。指出了实现hov车道在引导出行者逐渐改变出行方式的同时，也为改善城市交通拥挤提供了思路和途径。

第1-2周:搜集与研究hov车道的相关资料，对资料进行分类、筛选和归纳。

第3周：撰写开题报告和文献综述。

4. 研究创新点

本论文通过借鉴国外HOV优先实例以及研究大量有关文献及资料的基础上，根据我国目前发展形势提出了在我国城市交通管理中实行HOV的可行性，并针对南京市龙蟠路为案例进行探讨分析，以调查数据的研究结果验证了HOV车道的实施效果，具有实际性。