南林大宿舍区交通噪声影响评价研究开题报告

1. 研究目的与意义

南林大地处南京门户地区，学校紧邻新庄立交、玄武大道，北侧还有沪宁铁路及沪宁高铁。多条交通要道的汇集形成了南林便捷的对外交通，但也使生活在校内的师生饱受噪声困扰，尤其是居住在紧邻北二门宿舍的同学。

本课题的研究目的是对校内宿舍区的交通噪声进行充分调查，并通过数据分析对南林宿舍区的交通噪声进行客观的评价。

2. 国内外研究现状分析

中国广州综合治理、美国FHWA、法国的MITHRA模式、瑞士的StL-86模式和日本的ASJ-1993方法等

3. 研究的基本内容与计划

一、论文的内容

文章的主要内容应包括交通噪声产生的机理分析；交通噪声峰值频率、峰值声压、总声压与车型、车速、测试距离的关系；交通噪声峰值频率的主要影响因素分析；降低交通振动频率的方法初探等。

二、实验方案与数据分析

4. 研究创新点

本论文的主要特色是由于南林大地处南京门户地区，学校紧邻新庄立交、玄武大道，北侧还有沪宁铁路及沪宁高铁，给校内造成了重大影响，靠近道路一侧的同学由于噪声很大，首先，早上起床的同学为避免噪音无法正常开窗通风，导致宿舍内存在浓重的意味，造成卫生检查的分数偏低，甚至影响了部分同学获得奖学金。

其次，同学们无法在宿舍内高效利用时间进行看书学习，值得选择去图书馆或教师。

最后就是噪声或多或少的影响同学们的休息，导致第二天无法高效的听课。