1. 研究目的与意义
汽车工业自产生至今已有一百多年的历史，是衡量国家经济与实力的一个重要指标，是经济发达国家最重要的产业之一。带动了交通、运输、军事等多行业的发展，同时促进就业、增加税收、提高国民生活质量。加入WTO以来，我国汽车工业正逐步融入世界汽车制造业体系，进入发展的黄金时期，成为我国的支柱产业之一，在国民经济中占据重要地位。快速成长的国内市场与较低的生产成本，吸引了全球汽车产业资源向中国聚集。2009年，中国正式成为全球第一大汽车产销国。2009年至2015年，中国汽车市场连续7年稳居全球第一大汽车市场。中国汽车工业协会发布的产销数据显示，2015年全年中国汽车市场的销量为2459.8万辆，同比增长4.7%，相比上年同期缓减2.18个百分点。这是自2013年以来连续3年超过2000万辆。中国广大的消费群体越发注重品牌追求。
2015年中国高档汽车市场同比增加11%，总体规模达到约191万台。在高档汽车全面进入个性化和年轻化的当下，高档汽车品牌的触角也越伸越长，品牌之间的竞争也越发激烈。作为国内高档汽车领跑者之一的梅赛德斯-奔驰，近两年异军突起，与宝马的差距正在快速缩小。2015年，奔驰的中国经销商卖出了36.3万辆汽车，较2014年的23.6万辆大涨35%；其中，北京奔驰的销量更是狂涨72%，达到25.02万辆。
通过研究奔驰汽车的营销模式为中国汽车产业提供可借鉴的经验与教训，对中国汽车产业的发展有着非常重要的现实意义。本文以市场营销理论为理论基础，结合大量的奔驰营销案例，从中国高档汽车的产销与营销环境入手，对中国汽车市场的基本营销策略与汽车市场的营销创新进行探讨。
2. 课题关键问题和重难点
关键问题：本论文主要工作旨在通过对梅赛德斯奔驰的研究，探析高档汽车在中国市场的营销策略，为我国汽车行业提供可借鉴的经验与教训。
（1）介绍汽车行业的大背景；
（2）汽车行业的基本营销理论；
3. 国内外研究现状（文献综述）
汽车工业自诞生之日起至今已有一百多年的历史，一直是发达国家衡量国家经济指标与实力等方面的尺度，是国民经济的产业支柱之一。汽车工业所涉及的产业部门较多，又多是技术密集型行业，所以在促进经济发展与增加劳动就业等方面为社会的进步做出了巨大的贡献，其国家支柱产业的地位非常牢固，不论在发达国家还是在发展中国家，经济的腾飞都离不开汽车产业带来的巨大贡献。自2009年起，我国成为全球第一大汽车产销国，至2015年已连续7年稳居榜首。
魏斯曼认为，谁能够比竞争对手更好地解决市场中心问题，谁变回取得成功。明确核心竞争力的特征，有利于辨识企业内部的核心竞争力，从而为核心竞争力的培育与提升奠定基础。
陈波认为，中国汽车市场营销的发展大致可以分为以下四个阶段:1.计划经济时期(1953一1979年)，这一时期的基本特征是国家对汽车市场管理高度集权，对汽车资源统一分配。2.计划经济向市场经济转型阶段(1979一1985年)，这一阶段汽车资源配置实行国家调节市场，市场
4. 研究方案
结合奔驰汽车营销方式与案例，从中国高档汽车市场入手，得出其在发展过程中存在的问题、优势等。从而分析中国汽车产业市场营销现状与汽车产业的营销创新，提供一些建设性建议。本文中的许多理论在实践中也得到了检验，因此能保证分析方法的正确性和可操作性。
研究方法：本文的研究方法主要采用的是目前在管理学界比较常见的调查分析法、文献研究法、比较研究法、案例研究法。主要通过图书查询、网上浏览等方法。拟运用市场营销策划、管理学等相关知识来撰写论文。
本文主要框架：
5. 工作计划
论文具体写作步骤：
1）查阅奔驰营销策略方面相关的资料；进行文献的阅读及整理，写出文献综述；
2）根据文献理论回顾，进行理论分析，初步建立分析框架；
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