R15某车站办公楼混凝土框架结构设计开题报告

1. 研究目的与意义

本课题是某车站办公楼混凝土框架结构设计，课题来源于工程实际，具有较强的工程背景和工程应用前景。框架结构体系的优点是建筑平面布置灵活，可以提供较大的建筑空间，也可以构成丰富多变的立面体型。因此，多高层框架结构体系在实际工程中得到了广泛应用。通过该结构设计可以使学生巩固在大学里所学过的专业知识和专业基础知识，系统的将大学四年所学的知识联系在一起，做到理论联系实际,掌握建筑工程设计的程序和方法。了解建筑工程中多工种协调、配合的重要性，培养交流、沟通能力和团队协作精神,从而具备工程技术人员应有的基本技能和素质。

2. 课题关键问题和重难点

1.关键问题

1）结构的平面布置以及梁、柱等构件的截面尺寸选择

2）采用单向板时次梁的布置

3. 国内外研究现状（文献综述）

本课题是某车站办公楼混凝土框架结构设计,随着社会经济的发展以及科学技术的提高，目前钢筋混凝土框架结构广泛应用于各类多层建筑，例如教学楼、住宅、综合办公楼等。框架结构是指由梁和柱以刚接相连接而成，构成承重体系的结构，即由梁和柱组成框架共同抵抗使用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。框架结构的房屋墙体不承重，仅起到围护和分隔作用，一般用预制的加气混凝土、膨胀珍珠岩、空心砖或多孔砖、浮石、蛭石、陶粒等轻质板材砌筑或装配而成。因此，框架结构有诸多优点：空间分隔灵活，自重轻，节省材料；具有可以较灵活地配合建筑平面布置的优点，利于安排需要较大空间的建筑结构；框架结构的梁、柱构件易于标准化、定型化，便于采用装配整体式结构，以缩短施工工期；采用现浇混凝土框架时，结构的整体性、刚度较好，设计处理好也能达到较好的抗震效果，而且可以把梁或柱浇注成各种需要的截面形状。同时，也存在着一些不足之处，例如框架结构的侧向刚度小，属柔性结构框架，在强烈地震作用下，结构所产生水平位移较大，易造成严重的非结构性破坏数量多。另外，高层建筑也不适宜采用框架结构。但本课题为五层的车站办公楼，选择框架结构作为建筑物的主体结构，是较为合理的。

框架结构又分为三大类：纵向框架承重结构、横向框架承重结构、纵横向框架混合承重结构。横向框架：是指在建筑物横向布置框架主梁，纵向布置连系梁；该框架布置有利于提高建筑物的横向抗侧刚度，同时对于采光有利。纵向框架：指在纵向布置框架主梁，所以横梁高度较小，管道布置便利，同时获得了较大的净空。纵横向框架：一般用于预制板铺设楼盖的情况。在结构布置时，根据传力路径合理、满足建筑物的相关使用要求、考虑部分构件的制作工艺等原则，进行合理的选择。

框架结构体系选择的因素及适用范围:1、考虑建筑功能的要求。例如多层建筑空间大、平面布置灵活时；2、考虑建筑高度和高宽比、抗震设防类别、抗震设防烈度、场地条件等因素；3、非抗震设计时用于多层及高层建筑。抗震设计时一般情况下框架结构多用多层及小高层建筑；4、框架结构体系是介于砌体结构与框架-剪力墙结构之间的可选结构体系。框架结构设计应符合安全适用、技术先进、经济合理、方便施工的原则；5、框架结构由于其抗侧刚度较差，因此在地震区不宜设计较高的框架结构。在7度设防区，对于一般民用建筑，层数不宜超过7层，总高度不宜超过28米。在8度设防区，层数不宜超过5层，总高度不宜超过20米。超过以上数据时虽然计算指标均满足规范要求，但是不经济。

4. 研究方案

我所进行的毕业设计课题为R15某车站办公楼框架结构设计，采用的是框架结构体系。框架结构体系的优点是建筑平面布置灵活，可以提供较大的建筑空间，满足综合办公楼的建筑使用要求；该综合楼办公楼的层数为5层，总建筑高度为17.1m，属于多层建筑，通过进行合理的抗震设防计算并且采用合理的构造措施，能够满足该综合办公楼的抗震要求。综上所述，采用框架结构体系能够满足该车站办公楼的结构设计要求。

5. 工作计划

第1周 了解毕业设计有关要求,进行英文翻译。熟悉任务书，完成开题报告。熟悉建筑图，考虑 结构方案。

第2周 完成翻译以及开题报告文件的上传。进行结构布置，荷载计算；电算建模。

第3周 完成电算建模，进行结构整体计算。