货车转向桥设计开题报告

1. 研究目的与意义

选题背景：货车是一种主要为运载货物而设计和装备的商用车辆。

它在社会活动及经济建设中起着不可忽视的物流作用。

由于货车机动灵活，适应性强，工作效率高，车型与品种多样化，购买价格与营运成本低廉，受到各层面用户的欢迎和赞誉，在国民经济与社会生活中也得到了广泛的应用。

2. 课题关键问题和重难点

课题关键点：1.根据设计要求，构思转向桥总成中各元件的结构、基本尺寸与布置，绘制总成的设计草图。

2.确定转向桥的主要参数：①转向桥的负荷；②转向轮（x、y、z三个方向）的计算载荷；③转向轮外倾角度；④主销的内倾角度等。

3.完成转向桥总成设计中的必要校核计算；计算机绘制转向桥总成正式装配图、零部件图等。

3. 国内外研究现状（文献综述）

1货车简介货车（wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引挂车均可。

车辆通常由发动机，底盘，车身，电器设备四个部分组成。

货车运行主要由发动机和底盘参加运动，其中底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。

4. 研究方案

本次设计选取整体式转向桥1转向桥的主要参数确定1.1主销后倾角确定主销后倾使主销轴与路面的交点位于轮胎接地中心之前，该距离称为后倾拖距。

当直线行驶的汽车的转向轮偶然受到外力作用而稍有偏移时,汽车就偏离直线行使而有转向，这时引起的离心力使路面、对车轮作用着一阻碍其侧滑的侧向反力，使车轮产生主销旋转的回正力矩，从而保证了汽车具有较好的直线行使稳定性。

此力矩称为稳定力矩。

5. 工作计划

寒假期间完成参观、调研。

毕业设计正式开始前完成英文翻译初稿。

收集、查阅文献资料并准备开题报告。