小型货车膜片弹簧式离合器设计开题报告

1. 研究目的与意义

小型货车机动灵活，适应性强，工作效率高，车型与品种多样化，购买价格与营运成本低廉，受到各层面用户的欢迎和赞誉，在国民经济与社会生活中得到广泛的应用。

小型货车的传动系统一般为机械传动，接受发动机动力的第一元件多为膜片弹簧式离合器。

与其它型式的离合器比较，膜片弹簧式离合器有着结构简单，体积小，摩擦力矩稳定等诸多优点，使其成为多种轻小型车选用的通用部件，因而对它的改进与完善从未间断。

2. 课题关键问题和重难点

1、离合器各零部件的结构与布置连接方案，离合器操纵方案设计及必要的校核计算。

2、根据设计数据的要求，确定离合器主要参数：①后备系数；②弹簧压紧力③摩擦片工作半径及内外直径d、d和厚度b；④摩擦因素f、摩擦面数z、摩擦片许用压力和离合器工作间隙等。

3、离合器的校核计算。

3. 国内外研究现状（文献综述）

1、汽车简介汽车是指以汽油、柴油、天然气等燃料或者以电池、太阳能等新型能源由发动机作动力的运输工具。

汽车主要在运输业中用作运载客、货，也有用于竞赛的竞赛汽车。

汽车运动时，发动机使进入其中的燃料经过燃烧变成热能，并转化为动能，使得曲轴带动离合器转动，离合器将发动机的功率传递给变速箱，由变速箱出来带动传动轴，再到驱动桥，经过减速器、差速器，由差速器带动左右半轴转动，从而带动后轮转动。

4. 研究方案

1、设计离合器操纵方案的步骤（1）离合器的操纵方案机械式操纵机构结构简单，制造容易，工作可靠，多应用于货车，但该装置质量大，杠杆之间饺点多，在平头汽车上杆系的结构复杂，合理布置杆系也较为困难，踏板的自由行程会加大，刚度也将变差。

而液力操纵机构具有摩擦阻力小，质量小，转动效率高，布置方便，驾驶室容易密封，发动机的振动和车架或驾驶室的变形不会影响其正常工作，离合器接合柔和等优点。

综上所述，选用液压式操纵机构。

5. 工作计划

第1周：开学第一天提交英文翻译初稿，周末完成英文翻译终审稿，并上传至毕第2周：提交开题报告修改第二、第三稿。

周末前完成开题报告终审稿，并上传至毕设管理系统。

第3周：构思离合器操纵方案设计与计算，绘制方案草图一张。