某纯电动轿车动力链的设计与分析开题报告

1. 研究目的与意义

1.选题背景：随着汽车工业的快速发展，世界汽车保有量迅速增涨。汽车所带来的能源短缺，环境污染和气候变暖等负面影响日益严重。纯电动汽车作为新能源汽车，是解决能源危机和环境污染问题的最佳车辆之一。目前纯电动汽车存在的主要问题是续驶里程短，充电时间长，但通过对纯电动轿车动力链的合理设计可提高其能量利用率，延长其续驶里程。

2.选题意义：动力传动系统是电动汽车中最关键的系统，电动汽车的运行性能主要取决于动力系统的类型和性能。在满足整车动力性能要求的基础上合理的设计动力传动链中各部件的参数和各部件之间的配合传动使之能实现最大化的动力传动，提高整车动力性能，降低改装成本和提高续驶里程。

2. 课题关键问题和重难点

关键问题：根据某纯电动轿车的动力性要求设计该车的动力链，完成该车的最高车速、最大爬坡度及加速时间的计算。并利用电动汽车仿真软件advisor对其使用性能进行分析。

难点：(1)分析纯电动汽车动力传动系统功能总成，提出动力传动系统总布置方案。

(2)确定纯电动汽车的主要技术参数。根据整车动力性要求，对驱动电机、电池及传动系主要性能参数进行匹配设计。

3. 国内外研究现状（文献综述）

电动汽车（ev）是21世纪清洁、高效和可持续发展的交通工具，是一种电力驱动的道路交通工具。电动汽车这个概念的内涵很广泛，它包括蓄电池电动汽车或纯电动汽车（bev）、混合动力电动汽车（hev）和燃料电池电动汽车（fcev），涉及很多学科，内容广泛而且复杂。纯电动汽车是由蓄电池(如镍氢电池、锂离子电池、铅酸电池或镍氢电池等)直接释放电能为汽车提供动力的一种电动汽车。

随着化石能源的大量消耗，能源危机逼近，各国都将纯电动汽车的发展提升到了战略高度。全球各大汽车制造商也争先研发纯电动汽车，极具战略前瞻性，为能够占领未来汽车市场做足准备。尤其是近两年，陆续有纯电动车型亮相各大国际车展。电动车的发展在潜移默化地影响消费者的同时，也带动了国内动力电池、电机等产业的发展。虽然我国在传统汽车的研发上与世界先进水平相比还有相当大的距离，但在纯电动汽车技术开发上却几乎是站在同一起跑线上，随着相关技术的积累，我国也在逐步缩小与世界先进平的差距，甚至在某些领域，我国已经达到世界领先水平[1].因此朱成章建议我国应重新定义新能源汽车，要真正利用新能源作为汽车的动力，寻找合适我国能源资源条件的真正的心能源汽车或替代能源汽车[2]。

由于电动汽车的结构同传统的内燃机汽车有较大的差别,目前在设计上主要采用以下两种方法,即改装设计和全新设计[3].虽然胡骅提出了纯电动汽车的设计思路，但未对其设计过程中应注意的问题做一个详细的说明，应提出相应的建议。杨峰和傅俊对纯电动汽车和传统燃油汽车进行全寿命周期成本的比较和分析，并通过敏感性分析找出影响纯电动汽车成本的关键因素，直观的反映纯电动汽车经济性的优势与不足[4]。他们的成果对纯电动汽车的研究开发和推广应用具有指导意义。而后宋书全和王钲强基于某平台的纯电动汽车试制样车开发，选择满足汽车最高车速、最大爬坡度和加速时间要求的电机，综合考虑动力电池的选择原则和方法,选择美国a123公司的26650圆柱形磷酸铁锂电池作为动力电池输出，合理匹配动力总成，对车身和其他系统进行了小规模改造，对续驶里程、放电电流等整车性能进行了验算[5].这一流程可以运用到本课题当中。但他们为使用相应的仿真软件进行检验，最后的结果不一定准确。

4. 研究方案

4.1研究方法在本论文中，利用计算机辅助设计和计算机建模仿真同定量和定性综合分析法相结合的研究方法对纯电动汽车传动系统的各部分（蓄电池、电动机、主减速器传动比等）进行匹配设计和建模仿真，使所设计的传动系能够满足整车的动力性能，增加续驶里程和降低成本。

4.2实施方案本毕业论文提出了一条明确的思路：①提出设计要求；②选择适当的某一车型；③进行设计计算，完成动力传动系统主要参数匹配；④在Matlab/advisor中进行建模仿真，验证整车动力性是否满足设计要求；⑤得出结论和研究展望。

5. 工作计划

第1周完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统。译文封面用标准模板。

第2周查阅文献资料，撰写开题报告。

第3周完成开题报告，经指导老师批阅合格并确认后，上传至毕业设计管理系统。开题报告封面用标准模板。