自动车牌压号机的设计开题报告

1. 研究目的与意义

近年来，随着中国经济的高速发展和消费者生活水平的日益提高，机动车越来越普及城乡的各个地方，家庭购车也成为一种新的时尚。机动车保有量保持平稳增长趋势，而随之带来的是机动车牌照制作数量的迅速提高。目前，汽车产业的发展越来越迅猛，带动了汽车牌照市场的扩大，而车牌压号机作为压制车牌的设备，也越来越受到很多人的重视。

但是，现在市场上使用的车牌压号机都是采用手动或半自动的工作方式，这种工作方式效率低，劳动强度大，受外界因素影响严重，无法满足日益增长的巨大的市场需求。因此，针对传统车牌压号机的缺点，设计一种全新的自动车牌压号机，这种压号机能够自动更新模具，送料和冲压，可以取代人工操作，满足市场需求。

2. 课题关键问题和重难点

1．关键内容

（1）对自动车牌压号机所需完成的工作进行详细分析，确定需要由哪些机构来构成或是完成相应设计的需求，并且要考虑这些机构之间如何协调配合才能完成自动车牌压号机的工作，完成最终的总体方案设计。

（2）根据总体方案和所选的设计功能要求，详细设计每一种机构，并且对每一种机构中的各个零件进行设计计算，确定标准零件和常用件的型号、规格、尺寸等，对非标准的零件也要进行相关设计，务必满足相应设计要求的强度、寿命和可靠性。

3. 国内外研究现状（文献综述）

压号机有单动、双动、三动三种基本的动作方式。在单动方式中，压头（或滑板）作为移动部件单向移动完成压制过程。这种工作方式没有压边装置。单动压力机主要用于薄型工件成型中，适用于卷材和带型材料。双动型压力机有两个移动部件：滑板（或冲头）和模板。其工作过程是，冲头（或滑板）自上而下拉伸冲料，模板充作固定压板。在压制成型后，模板能实现打料顶出功能。可根据材料和工件的特征参数来调整模板的压力。三动型压力机中，深拉伸滑块和压边滑块自上而下移动，由模板实现打料动作。但是，模板也可以充作压边块来实现专门的成型操作。这种压力机也可以做双动机用。由于内滑板和压边块相关连，因此，成型压力和压边力合成整个系统的总负载。按照机架结构形式压机可分为梁柱式、组合框架型、整体框架式、单臂式等。按照功能用途液压机可分为手动压号机、锻造压号机、冲压压号机、一般用途压机、校正、压装压机、层压压机、挤压压机、压制压机、打包压块压机、专用压机十组类型。

传统的压力机设计方法大都基于静态设计和经验设计，存在很多的简化条件，设计精度差的问题，为保证压力机工作时安全可靠，通常加大安全系数，这样会导致设备结构尺寸过大，重量过大，应力分布也不合理，难以满足压力机工程设计的需要。近年来，国内高速压力机的到了一定的发展，但研制和生产水平与国外还有一定的差距，产品种类较为单一，产品性能差，动平衡效果不理想，机身重量偏大，工作过程中振动剧烈，噪声很大，严重影响产品的精度和模具使用寿命，也会影响车间生产环境，难以满足生产需要。人们迫切需要更先进和科学的压力机设计方法，既能满足静态特性要求，又能满足动态特性要求，缩短压力机设计周期，降低成本。

随着现代科学技术和计算机技术的发展，尤其是有限元分析软件和技术的发展，使得人们可以把压力机作为一个整体而对其进行静，动态特性分析和研究，进而指导人们更科学有效的对压力机进行设计，改进和优化，这对开发制造可靠性好，性能优越，技术含量高的压力机，提升国内压力机械的水平，缩小和世界的差距。国外众多液压机生产厂家生产这种高性能的工业控制机控制方式的液压机产品，如美国multi-press，丹麦stenhoj及加拿大的brownboggs等公司。正是因为采用这种先进的控制方式，使整机的控制性能，生产效率都有很大提高。而与国外发展情况相比，国内极少有采用工业控制机控制方式的产品，成熟的产品是采用可编程控制器（plc）的控制方式和世界差距具有重要的现实意义。

4. 研究方案

本设计针对蓝牌设计，对一个车牌完整的冲压过程，需要存在三种机构：送料机构，冲压机构和自动更换模具机构，本设计主要解决的是模具自动更换问题。

设计的方案是：模具架有驱动机构带动上下级左右移动，直到车牌号码中的第一个字符运动到特定位置，送料机构将铝片送到冲压机构的加工位置上，上下模具合型完成第一个字符的加工，依次完成之后的其余工作。

5. 工作计划

毕业设计前一个学期期末完成英文翻译，收集、查阅文献资料并准备开题报告。

第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。

第2周 英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均用pdf格式，上传至毕业设计管理