某四缸柴油发动机缸体建模和结构分析开题报告

1. 研究目的与意义

气缸体是发动机的基体和骨架，发动机的所有零件几乎都安装在气缸体上，并且承受高温、高压气体作用力，因而要求气缸体具有足够的强度和刚度。

假如气缸体的刚度不足，会引起相关运动部件之间配合关系的改变，加快零件的磨损，降低发动机的使用性能和工作寿命。

为减轻发动机的整体重量，还要求气缸体结构的紧凑，重量较轻。

2. 课题关键问题和重难点

关键问题： 1、 发动机气缸体的三维模型。

2、 利用ansys软件对气缸体进行网格划分。

3、 在各个工况下对气缸体进行受力分析，并对其进行有限元分析。

3. 国内外研究现状（文献综述）

现代汽车的动力来自发动机。

发动机是汽车的心脏，将燃料燃烧所产生的热能转变为机械能的机器的热力发动机（简称热机），热机又分为内燃机和外燃机。

现代汽车多装用内燃机，因为内燃机具有热效率高，体积小，起动性能好，便于移动和维修方便等诸多优点。

4. 研究方案

观察收集485柴油机缸体结构和尺寸数据，利用unigraphics软件建立柴油机机体的三维模型，再运用ansys对发动机机体进行有限元网格划分。

分析发动机缸体载荷分布和工况，对其进行模态分析。

通过分析结果对发动机结构优化提出合理的假设。

5. 工作计划

1、完成英文翻译，提交指导老师批阅审核。

2、查阅文献资料，撰写开题报告，熟悉ansys有限元分析应用。

3、完成开题报告，提交指导老师批阅审核。