溧阳至广德高速公路（江苏段）B标段施工图设计开题报告

1. 研究目的与意义

溧阳至宁德公路江苏段是交通部规划的长三角区域高速公路网和江苏省高速公路网规划的五纵九横五联 中纵五的组成部分，是《国家公路网规划（2013～2030）》中g4012中重要组成部分，其北接已建的扬溧高速公路，南接安徽省拟建的扬州至绩溪高速公路安徽段，其建设对完善长三角地区高速公路网，缓解太湖西侧南北向通道压力，加强苏南地区与皖南地区的经济联系，促进沿线社会经济发展和旅游开发等均具有十分重要的意义。

项目起点为新昌枢纽，向南跨过s239、芜太运河、经南渡镇东，跨g104改线段、g104，在盎公山东与在建的溧高高速相交后继续向南，于观山村附近再次跨越s239后，平行s239至周城镇东，经老鸭山西、马鞍山西、前宋水库保护区以西向南至苏皖省界，路线全长23.699公里。

其中包括新昌枢纽二期工程主线长度0.8公里。

2. 课题关键问题和重难点

所设计公路沿途有大面积湖泊，河道，互通立交，分离立交，农田等。

道路设计中出现了立体交叉，我们需要总体考虑采用什么样的线型，去满足道路交叉的规范要求，使之通车平顺。

沿途基本农田分布较多，受选址和平曲线要求无法避让。

3. 国内外研究现状（文献综述）

高等级路面的结构及作用路面的功能路面不仅直接承受车辆荷载的作用，而且要经受自然因素（日光照射、温度变化和水浸蚀等）和其他人为因素的作用，因此，高等级公路的路面必须具备以下的功能： 1）全天侯保证路面良好的行车性能，使之能够承受任何季节变化和气候的影响，抵御自然灾害的能力。

2）保证汽车能够高速和舒适的行驶，即路面应具备和保证较好的平整度，使汽车在高速行驶时不发生颠簸。

3）要保证汽车安全和经济的行驶，即路面表面应具有和保持一定的粗糙度，使汽车在高速行驶中或紧急制动时不产生侧向滑溜或超长距离纵向滑移。

4. 研究方案

1、路线方案的拟定和比选2、平面设计3、纵断面设计4、路基横断面设计5、路基土石方计算和调配6、特殊路基处理7、路基排水设计和桥涵设计8、挡土墙设计9、路面等级的确定10、路面结构组合设计11、路面厚度设计与计算12、路面方案比较和确定13、交叉口平面设计14、交叉口竖向设计

5. 工作计划

第一周，了解有关要求，进行英文翻译。

根据任务书的要求，收集资料，学习熟悉规范、设计软件autocad及dicad/eicad、设计图纸。

第一周，收集、整理资料，书写绪论部分，进行设计方案构思，完成开题报告；学习熟悉规范、设计软件autocad及dicad/eicad、设计图纸。