海南横线高速公路A标段施工图设计开题报告

1. 研究目的与意义

海南省是位于我国最南端的岛屿省，其特殊的地理环境决定了公路运输在岛内交通运输中的重要地位。

海南省横线万宁至儋州至洋浦高速公路，是海南省十二五规划田字型高速公路中横线高速公路重要的组成部分。

东接已建的环岛高速公路东线段，西接已建的环岛高速公路西线段，呈东西走向。

2. 课题关键问题和重难点

本课题的地形地貌类型为台地地貌，地势较开阔，植被发育，以经济作物橡胶林及槟榔林为主,上部地层为第四系粉质粘土及残积土，下部为石炭系板岩及二叠至三叠系花岗岩，工程性质较好。局部水塘及水田分布有软土，工程地质条件一般。

项目沿线经过主要为中高山、丘陵和平原地形，耕地、水田资源稀缺。

本区土地资源紧张，耕地尤其珍贵，故总体设计中将耕地占用数量作为方案比选的重要依据。充分考虑路线方案与占地的关系，在可能的情况下，设置必要的下挡墙及减少排水沟外侧的占地；充分贯彻实行最严格的耕地保护制度精神，在公路建设中进一步提高土地利用率，路线布设时需最大限度地降低了对耕地特别是基本农田的占用。

3. 国内外研究现状（文献综述）

我设计的公路是海南横线高速公路a标段，土地资源紧张，耕地尤其珍贵，故总体设计中需要将耕地占用数量作为方案比选的重要依据。充分考虑路线方案与占地的关系，充分贯彻实行最严格的耕地保护制度精神，在公路建设中进一步提高土地利用率。

根据《公路技术标准》，公路建设项目应做好总体设计，使主体工程与交通工程及沿线设施相互协调配套，充分发挥各自功能和项目的整体功能，贯彻保护耕地、节约用地的原则，必须执行国家 环境保护和资源节约的法律法规，必须遵照统筹规划、分期实施的原则进行总体设计。

公路设计在进行选线时，应根据公路功能和使用任务，全面制衡、分清主次，处理好全局与局部的关系，并注意由于局部难点的突破而引起的关系转换给全局带来的影响；应充分利用建筑用地，严格保护农田耕地，路线应尽可能避让不可移动文物，保护生态坏境，并同当地自然景观相协调。

4. 研究方案

1.收集资料

2.进行方案可行性研究

3.路线方案的拟定和比选，进行平面设计和纵断面设计

5. 工作计划

第一周：了解有关要求，进行英文翻译。根据任务书的要求，收集资料，学习熟悉规范、设计软件autocad及dicad/eicad、设计图纸。

第二周：学习熟悉规范、设计软件autocad及dicad/eicad、设计图纸；进行路线方案的拟定和比选。

第三周：学习熟悉规范、设计软件autocad及dicad/eicad、设计图纸；进行平面设计。