245省道泗洪段一级公路2-C标段施工图设计开题报告

1. 研究目的与意义

245省道沭阳至泗洪段在宿迁境内纵贯全境，沟通多条高速公路和国省干线公路，连接宿迁的沭阳县、泗阳县、泗洪县和宿城区，路线全长129.963公里，全线按双向四车道一级公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度为26米，项目概算投资253519万元。全线已建成通车73.27公里，其余路段预计2013年全部建成通车。其中245省道泗洪段18.45公里于2009年10月建成通车。

245省道泗洪县一级公路1标段是泗洪县道路骨架的重要组成部分，承担着县城内部道路网和干线公路网之间交通转化的工程。本项目路线总体呈东西走向，路线总长约3公里

2. 课题关键问题和重难点

1.dicad的使用。由于没有接触过这项软件，需要对这个软件有一个熟悉的过程。道路的平面线形设计，纵断面设计以及横断面设计都需要用到这个软件。

2.路线经过区域为黄泛冲积平原，水系发育，存在膨胀土等特殊土，水稳定性较差，需要做软土地基加固处理。

3路线经过区域荷塘较多，应尽量避开，若无法避开，则应做好桥涵设计

3. 国内外研究现状（文献综述）

泗洪地区位于暖温带，雨量充沛，并且245省道是连接泗洪县城内部和公路干线网的大通道。针对这样特殊的环境，考虑未来设计中会遇到的问题，查阅文献，以作准备。

(一)缓和曲线的设计[8]

缓和曲线是指不同的线形单元间曲率不断变化的曲线。由于本项工程设计中存在大量的河流和居民区，采用缓和曲线很有必要。缓和曲线共有基本型，s型，卵型，凸型和c型等几种类型

4. 研究方案

1.确定主要技术指标,如该公路为一级公路，设计荷载为公路-Ⅰ级，初步设定路基宽度为26m，路基直接带宽为3.5m（中央分隔带2.0m 左侧路缘带20.75m）

2,分别设计两个方案：

方案a：从微丘处出发，向正东方向延伸，经过一条小河，架桥，在建筑物的正南方向设计缓和曲线，角度约为30度，以避开两个建筑群，即可成型。

5. 工作计划

毕业设计工作进程表