桑塔纳轿车盘式前制动器优化设计与研究开题报告

1. 研究目的与意义

桑塔纳轿车盘式制动器在轿车上的应用已越来越广泛，是一个有着广泛应用前景的产品。

为了更好地提高我国家用小客车行驶安全，迫切需要开发使用各类小客车的盘式制动器，开发适用的盘式制动器将会对我国的汽车零部件产业产生巨大的经济效益和社会效益，对促进我国汽车工业的发展、增强国产汽车的产品竞争力是非常重要的。

因此，设计一款制动效果好的制动器对于行车安全与我国的汽车零部件产业有着很大的作用。

2. 研究内容和预期目标

由于盘式制动器的研发技术已经非常成熟，所以对于盘式制动机的设计优化创新比较困难。

结构上，盘式制动器由制动盘与制动卡钳组成，制动力主要由制动卡钳上的摩擦片与制动盘的摩擦力来产生，结构简单，但是要获得实际制动盘与制动卡钳之间的尺寸参数和配合参数还需要进行实际测量与计算。

材料上，半个多世纪以来，汽车制动器的摩阻材料一直沿用石棉基摩阻材料。

3. 研究的方法与步骤

汽车制动系是用于使行驶中的汽车减速或停车，使下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地（包括在斜坡上）驻留不动的机构。

汽车制动系直接影响着汽车行驶的安全性和停车的可靠性。

随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全、停车可靠，汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。

4. 参考文献

由于以前的摩擦片材料都是采用石棉和粘合剂组成的，热消耗量比较大需要经常更换摩擦片，所以可以利用其他热性能更好的材料作为摩擦片的材料，也可以改变制动盘的内部结构从而使制动器更快的散热，减小摩擦片的热损耗。

比如在制动盘上可以打几个孔并且保证制动盘质心在中心处，这样可以加快热量散发。

5. 计划与进度安排

第1-2周 完成英文翻译，收集、查阅文献资料，完成开题报告并将英文翻译与开题报告上传至毕业设计管理系统 第3周 到实验室、汽车4S店参观考察各类盘式制动器，进行设计前的分析，确定本次设计以何种型号的盘式制动器作为设计优化方案第4-6周 对关键零部件及系统局部总成进行设计，并绘制草图第7周 中期检查第8周 对零部件及系统局部总成进行设计修改，并进行着手设计的计算与分析第9-10周 绘制标准图纸第11-12周 完成毕业设计报告（论文）的撰写第13周 检查并提交毕业设计报告（论文） 第14周 答辩评分