1. 研究目的与意义
一、选题背景与意义
随着经济的发展，城市人口急剧增加，交通问题日益突出，解决交通问题应该从土地的开发、道路的增建和出行方式的引导几个方面入手。当一个城市发展到一定阶段，对于前两个方面可挖掘的空间越来越少，而居民出行交通方式的引导成为交通规划与管理者热衷的领域。一方面我国从中央到地方均在贯彻实施公交优先政策，而同时又把汽车作为支柱产业，越来越多人购买小汽车，使用小汽车出行，公共交通分担率始终上不去。公共交通与小汽车交通在城市发展中究竟处于怎样的博弈关系很有必要进行研究，为制定更加合理的城市交通发展政策提供依据。
论文正是基于此，首先调研博弈论在交通中的应用，分析公共交通与小汽车交通特征及与城市发展的耦合关系，从而构建两者之间的博弈模型，最终制定健康可持续城市公共交通发展政策。
2. 课题关键问题和重难点
二、课题关键问题及难点
一方面我国从中央到地方均在贯彻实施公交优先政策，而同时又把汽车作为支柱产业，越来越多人购买小汽车，使用小汽车出行，公共交通分担率始终上不去。对公共交通和小汽车交通在城市发展中的博弈关系进行研究，制定更加合理的健康可持续的城市交通发展政策。
关键问题：
3. 国内外研究现状（文献综述）
三、文献综述
本论文从小汽车交通与公共交通的选择优略以及我国现行的交通政策出发，参考了一系列文献，结合国内外的发展经验，论文的研究内容主要分成三个部分，即公共交通与小汽车交通特征及与城市发展的耦合关系，两者之间的博弈模型分析，制定健康可持续城市公共交通发展政策。
在公共交通与小汽车交通特征及与城市发展的耦合关系方面，中外专家学者都有概述，总结了公共交通与小汽车交通特征，结合现在交通拥挤、环境污染等交通问题，论述了现行交通方式与城市发展的相互作用。在《浅析公共交通与城市可持续发展》中耿丹青学者论述了公共交通与城市发展息息相关，主要表现在对城市经济发展、环境保护和城市资源节约等，提出制定公交优先政策、引入its技术、加入brt模式、限制私人交通、开展宣传教育、提升公共交通服务质量六大措施。
公共交通的强主导性、强吸引力、强集约性和强可达性。而小汽车是合理的城市道路系统中不可或缺的交通工具，有利于拓展合理的现代城市空间，它的生产是现代城市化发展不可缺少的支柱产业交通出行结构的核心问题是公共交通和私人交通之间的平衡问题。公平配置城市道路资源,优化城市交通出行结构,首先要合理选择交通工具,其应遵循的理念为:低碳环保交通优先;人均占用道路面积小者优先;交通运输效率高者优先;对城市交通系统贡献大者优先。
4. 研究方案
四、方案论证
随着经济的发展，城市人口急剧增加，交通问题日益突出。一方面我国从中央到地方均在贯彻实施公交优先政策，但同时又把汽车作为支柱产业，越来越多人购买、使用小汽车，公共交通分担率始终上不去。公共交通与小汽车交通在城市发展中的博弈关系很有必要进行研究，为制定更加合理的城市交通发展政策提供依据。
首先，论文寻找公共交通与小汽车交通的特征，并分析博弈论在交通中的应用。运用博弈论的观点分析公共交通特征与城市的适应关系以及小汽车交通特征与城市的适应关系，构建公共交通与小汽车交通博弈模型。
5. 工作计划
五、工作计划
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