1. 研究目的与意义
随着我国经济的高速发展，居民的出游意愿不断增强，这为假日旅游的兴起奠定了基础。国家的节假日制度则直接促进了假日旅游的形成和发展，目前我国已经形成春节和国庆节两个黄金周假期，元旦、清明节、劳动节、端午节、中秋节五个小长假假期的两长五短的基本假日格局。
假日旅游在刺激消费的发展方面起到了巨大作用，但也带来了很多问题。由于旅游需求集中释放，旅游出行在时间上和在空间上的集中性，许多景区处于超负荷运载状态，拥挤现象频发且严重。对景区而言，不仅对景区环境造成一定程度的破坏，也破坏了旅游目的地形象和口碑。对游客而言，这种低质量的大众旅游使得旅游体验质量大大下降，甚至会对游客人身和财产安全形成威胁。总之，旅游拥挤问题对景区和游客都存在负面影响，最终不利于假日旅游经济健康可持续发展。
在知网上进行文献检索发现，关于节假日旅游的研究大多是针对节假日旅游的经济效益、市场问题、可持续发展、旅游营销方面的理论研究，但关于节假日旅游拥挤的研究文献较少，局限于现象分析，缺乏从游客自身角度分析游客感知和拥挤感知的实证研究。在游客感知研究方面，通过知网文献检索发现，目前己有的相关研究中大多是针对旅游地形象感知、服务感知、游客感知的影响因素等方面的研究，游客拥挤感知的相关研究相对较少。
2. 研究内容和预期目标
研究内容：游客节假日期间旅游拥挤感知及其影响因素
拟解决的关键问题：游客节假日期间旅游拥挤感知程度、拥挤可承受程度，及拥挤感知的影响因素
写作提纲：
3. 国内外研究现状
（一）游客拥挤感知的相关研究
二十世纪六十年随着二战后经济恢复和发展，人们消费能力和出游意愿提升，旅游拥挤逐渐吸引了学者们的关注。旅游拥挤感知研究主要分为游憩承载力学派和环境心理学派。游憩承载力学派关注承载力的“量”的研究，如景区可承载最大游客数、人群密度极限、景点密度等。环境心理学派则旨在衡量人在各类密度中产生的主观感受[1]。两种学派虽理念不同，但都重视对密度的研究。为将这种客观状态下的“密度”具象化，于是产生了“拥挤感知”这一概念。
esser（1976）提出拥挤感知是外部环境对神经系统造成影响时个体被触发的意识反映，是由于所处空间受到限制而导致形成的不积极的心理状态。此外还发现只有当个人处于陌生环境并受到过度刺激时人口密集才会造成拥挤感知[2]。heberlein（1977）将拥挤感知定义为游客在旅游地的人群密度环境下对其他旅游者行为的评价[3]。vaske等（2002）认为拥挤感知就是一定空间内对密度状况的消极评价[4]。lee 等（2003）认为拥挤感知就是对所处环境下的密度状态的负面评价[5]。
4. 计划与进度安排
1、2022年4月4日---2022年4月11日，查阅并整理相关文献资料。
2、2022年4月12日---2022年4月19日，完成文献综述、开题报告
3、2022年4月20日---2022年4月30日，设计、发放问卷进行调研
5. 参考文献
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