南京市共享汽车借还点选址问题研究开题报告

1. 研究目的与意义

在如今的21世纪，人口增长和资源消耗以及相关的环境问题还继续存在。

这些问题在城市尤为严重，以城市出行为例，私家车的数量不断上升也加速了城市污染程度和交通拥挤程度。

在这种情况下，共享汽车就是解决或者是缓解这一问题的一个有效的措施。

2. 研究内容和预期目标

一 研究目的 为了使得共享汽车在南京以至于全国范围内更好地推广以及降低成本，提高效益，节约资源的目的。

二 研究内容 以南京市为例，通过分析南京市现有的49个共享汽车借还点，分析其现状，利用现场勘查，调查问卷，建立数学模型等方式对其改善，并对以后建立的借还点进行总体效益最好的预测。

3. 国内外研究现状

目前国内外许多专家也对共享汽车的借还点做了相应的研究。

比如国内的徐凡，顾临锋，俞国勤就对共享汽车的网点的需求进行了分析，并且提出了相应的规划方案。

国外的许多学者也对相关问题进行了研究，比如早在1999年，barth和todd提出了一种基于排队的电动汽车共享系统的离散事件仿真模型。

4. 计划与进度安排

一 阅读共享汽车的相关基础文献，2月初完成开题报告。

二 继续查阅相关文献，3月份写下论文整体框架。

三 通过调查研究得出数据，设计思考，并进行相关分析后写下论文主体部分。

5. 参考文献

[1]《出租汽车拥有量确定方法研究述评》[J]. 宋金鹏. 综合运输. 2017(02) [2]《基于NSGA-Ⅱ的煤矿矿区应急救援站选址研究》[J]. 侯帅,王汉斌,王亚阳. 中国煤炭. 2015(12) [3]《一种基于Voronoi图的公交站点选址模型研究》. 朱广宇,张文犀,魏婧,张彭. 交通运输研究. 2015(03) [4]《基于NSGA-Ⅱ的应急储备库多目标选址决策模型及算法研究》. 付德强,王旭,张伟. 运筹与管理. 2014(04) [5]《基于供需平衡的城市出租汽车数量确定方法研究》[D]. 金春良.长安大学 2016 [6]《城市公共自行车系统需求预测研究》[D]. 刘佳.西安建筑科技大学 2016 [7]《福州市区出租车服务网点规划研究》[D]. 王两全.福建农林大学 2014 [8 《基于AHP和模糊综合评价法在共享汽车站点选址的研究》 王丽敏 江苏科技信息 2013 [9]《基于改进型遗传算法的共享汽车停放点布局优化研究》吴阳; 杨晓芳; 郑喆 2017 [10] 《电动汽车充电站优化选址研究》 夏应晖 2017 [11] 《Determining optimal locations for charging stations of electric car-sharing systems under stochastic demand》Joy Chang Service Science 2017