传导骚扰电流探头法背景噪声试验分析开题报告

1. 研究目的与意义

随着汽车技术的发展以及用户对汽车功能的要求不断提升，车载电子设备也日益增多，电子系统内部的电子设备变得越来越复杂和密集，工作频率也越来越高，从而可能会导致电子设备内部或电子设备之间出现电磁干扰的隐患。而当电磁干扰现象发生时，敏感的电子设备会出现功能衰退甚至失效，这将会极大地影响汽车行驶的安全与可靠性。而由于电磁兼容性问题与整车的安全性密切相关，电磁兼容性也成为汽车及其零部件的重要性能指标之一。汽车电子零部件的电磁兼容性问题最终是需要通过测试手段才能进行客观的反映，测试过程主要是用于验证电子零部件的电磁兼容设计是否合理，其所采取的电磁抑制措施是否有效，另外，若存在干扰源，应从哪些环节进行解决。

目前，国内外将汽车零部件级电磁骚扰测试技术分为辐射发射测试和传导骚扰测试两类。辐射发射测试是测量被测设备通过空间传播的骚扰辐射场强。传导骚扰测试是测量被测设备通过其电源线/信号线向外发射的干扰，测量对象包括输入电源线、控制线及互联线等。

传导骚扰测试中测试信号线的干扰时，我们会采用传导骚扰电流探头法，而这种方法，由于限值比较低经常遇到背景噪声接近或超过测试限值的情况，造成测试不能进行，需要寻找合适的方法降低背景噪声，使背景噪声幅度满足标准要求。本文将通过分析影响背景噪声的因素，寻找降低背景噪声电平的方法措施并验证其有效性。

2. 研究内容和预期目标

2.1主要内容：

在汽车电子零部件传导骚扰-电流探头法测试中，由于限值比较低经常遇到背景噪声接近或超过测试限值的情况，造成测试不能进行，需要寻找合适的方法降低背景噪声，使背景噪声幅度满足标准要求。

1）分析影响背景噪声的因素

3. 研究的方法与步骤

了解电磁兼容及传导骚扰测试的相关资料和文献，掌握传导骚扰的测试方法；对传导骚扰的测试背景噪声的抑制，可以采取加骚扰抑制磁环提高测量接收机的灵敏度、增加外置低噪声前置放大器、屏蔽降低外界电磁骚扰信号旁路电容、共模电感等措施。不同措施针对不同的骚扰分量，且与抑制措施具体的实施方式有关对于降低测试系统的本底噪声起到的效果需要理论分析和实际测试验证，验证结果进行总结，应用到后续实际工作中。

1）测试普通环境的传导骚扰测试的背景噪声电平与标准中的限值进行比较，看是否能满足标准低于限值6db的要求。

2）分析普通环境下的系统的背景噪声来源，针对不同的来源采取不同的背景噪声抑制措施，理论分析不同措施的效果。

4. 参考文献

[1]cispr 25 edition 4.0 2016-10 vehicles, boats and internal combustion engines – radio disturbance characteristics – limits and methods of measurement for the protection of on-board receivers

[2]gb∕t 18655-2018 车辆、船和内燃机无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法

[3]许响林,刘青松,李彬,覃延明,翟建鹏. 保护汽车车载接收机的无线电骚扰测试新版标准研究[j]. 客车技术与研究,2013,35(2):44-46.doi:10.3969/j.issn.1006-3331.2013.02.015.

5. 计划与进度安排

（1）2020.3.9～2022.3.14；开题报告撰写并上交：

（2）2020.3.17～2022.4.25；毕业设计第一稿撰写并上交：

（3）2020.4.28～2022.5.15；毕业设计第二稿撰写并上交：