变速箱疲劳试验机的结构设计开题报告

1. 研究目的与意义

研究的研究的背景

近些年来，随着汽车行业的发展，也带动着变速箱行业的发展，而由我国国情决定了手动变速箱占据了绝对的市场份额，因此进一步推动了齿轮的生产加工及使用的发展，并推进对齿轮研究的深入，最终也带动了试验台的研究设计，也使试验台的建造得到推广，并得到了普遍重视。变速箱台架试验已经成为开发变速箱不可或缺的重要组成部分。变速箱台架试验具有周期长、耗资大、操作繁琐等特点，因此若使变速箱试验台具有运行多种试验的功能，则需要对众多的试验进行分类总结。通过研究分析确定，疲劳耐久试验是耗时最长、试验条件苛刻、考核变速箱总成的重要试验之一，因此对疲劳试验台的要求也比较高，致使研制开发试验台的工作变得不再可有可无。

研究意义

1) 变速箱作为汽车传动系统中重要组成部分之一，一旦出现故障，轻者会使整车的动力性能受到影响，重者会使变速箱本身丧失基本功能，进而使车辆无法行驶，甚至有可能会造成交通事故，危及到人身安全，因此变速箱在研制开发过程中，必须进行一系列的试验。通过进行各种测试试验，并对试验过程及试验结果进行分析，才能进一步确保变速箱的质量。

2. 研究内容和预期目标

研究内容

课题围绕企业的研究目标为出发点，对试验台进行设计。通过对变速箱疲劳试验的特点进行分析，确定试验台采用功率流电封闭式结构。在结合企业变速箱产品的结构特点，研究分析试验台的总体结构方案，使其满足多款产品的搭载试验。该试验台的控制系统是通过采用 plc 从而实现对变频器的模拟量的控制，以及对驱动电机和加载电机的转速转矩的控制，并能实现变转速变转矩的功能。综合而言，通过模拟变速箱运行状况从而对变速箱进行加载，从而可以实现手动／自动操纵方式、正拖／反拖的试验方式，以及电机的正反转的控制、转速/转矩的切换控制和单独控制。

3. 研究的方法与步骤

研究方法

研究方法在毕业实习调研以及查阅相关资料的基础上，除了对手动汽车搭载的手动变速箱试验台进行研究开发之外，重庆大学的符代竹等人也开始对其他类型的汽车用变速箱台进行设计开发，例如搭载混合动力汽车的机械式变速箱所需的试验台，在基于载荷谱对 mt 变速箱进行疲劳设计及试验研究工作中，主要从以下几个步骤进行的研发设计：

（1） 进行变速箱的速比匹配设计。设计人员应明确设计任务和要求，根据任务认真调查研究，要收集所需资料，并对其进行分析；抓取机构的设计；

4. 参考文献

[1] 祝欣波等.汽车变速器疲劳试验台控制系统的研究与开发[m]. 武汉理工大学，2008,6

[2] 丁康.齿轮及齿轮箱故障诊断实用技术[m].机械工业出版社，2006,9

[3] 周伯英编著.工业机器人设计.机械工业出版社，1994: 1-2

5. 计划与进度安排

2022-02-20至2022-03-10 查阅资料, 提出设计方案，撰写开题报告，完成英文翻译。

2022-03-11至2022-04-16 进行方案论证，初步设计，绘制草图。

2022-04-17至2022-05-14 详细设计，绘制图纸。