基于solidworks的小型立体停车库设计开题报告

1. 研究目的与意义

随着科学技术及工业水平的不断进步，汽车在人们的日常生活越来越扮演着不可缺少的角色，迅速地普及开来。从需求来看，停车场行业与汽车保有数量有最直接关联，截至2016年底，中国汽车保有量19440万辆。如果按照每辆车匹配1.3个停车位的国际通行标准来计算，那么目前国内汽车停车位总需要量约2.82亿个。但是我国停车位的建设进展却依然缓慢，汽车保有量的不断提升也给我国停车场的建设提出了更多要求。

我国城市现有的车库类型还是大型集中型的公共停车区域。这类结构规模大，占地面积较大，建设成本高，一次性可停放车辆较多，主要作用是，车辆停放在密集区如商业中心区、大型的车站等，一些需要有较大占地面积的场合。从产品结构看，目前传统停车场建设规模仍占接近90%的市场份额，新型的停车场的建设虽一片火热，但整体市场占比仅10%左右。但随着机新型停车场建设进程的不断加快，未来仍将对传统停车场产生较大威胁，市场占比也将进一步提升。随着我国城市化率越来越高，城市的数量不仅越来越多，其体积也越来越大，产生的停车难问题越来越凸显出来。就普通住宅小区而言，私家汽车增加的数目早已超过大多数小区建设时的规划，这使得许多车辆只能停在道路两边，给本已拥挤不堪的城市交通带来了更多隐患。车辆无处停放在很大程度上是城市发展到一定程度，滞后的基础设施建设与高昂的用地成本相互作用产生的结果，也是经济高速发展后，城市规划部门对未来车辆数量预估不足造成的。

因此，研发出一种可以提高停车的空间利用率的小型停车系统，就成了解决这一问题的最佳手段。本设计的车库为双层结构，上下层互不影响，可以独立停取车。和传统的地下停车场相比能够更加有效地利用空间，智能控制系统的介入，也一定程度上保证停取车时的安全性、便捷性，是新世纪便民利民、值得投入研究与使用的新型设备。

2. 研究内容和预期目标

主要研究内容：

1．方案确定,通过对比常见车库类型，确定出来设计的方案。

2．升降部分。通过计算，设计出车库升降的参数及结构。

3. 研究的方法与步骤

1．查阅国内外文献，熟悉各类小型立体停车库的结构特点及其优缺点等。

2．选定传动方案，对各方向的传动机构进行设计计算。

3．基于solidworks对小型立体停车库进行三维建模。

4. 参考文献

[1]陈兰贞. 小区立体车库的结构设计[j]. 机械工程与自动化, 2010(6):205-206.

[2]赵贤敬, 魏兆宏, 王吉忠,等. 导轨链传动垂直循环式停车设备[j]. 青岛理工大学学报, 2004, 25(3):76-77.

[3]张启君. 立体车库的主要型式及技术特点[j]. 机电产品开发与创新, 1999(2):7-9.

5. 计划与进度安排

1．第1周至第2周查阅资料，撰写开题报告，翻译外文资料；

2．第3周至第6周 选择传动方案，确定整体结构；

3．第7周至第11周 确定具体结构尺寸完成立体车库的零件设计与整体设计；