1. 研究目的与意义
近年来，有关重型载货汽车对路面破坏的研究越来越多，给重载汽车安装道路友好悬架的呼声也越来越高涨。
空气悬架被看作是典型的道路友好悬架，其刚度非线性和可控性有利于提高车辆对路面的保护。
目前在国外，空气悬架在重型车辆上的应用率达到了85%；大约有80%的拖挂车使用了空气悬架。
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2. 国内外研究现状分析
见文献综述
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：（1） 查阅相关文献，掌握空气悬架在重型载货汽车上的应用情况、安装形式以及悬架的具体配置；（2） 针对某型四轴载货汽车对平顺性和道路友好性的要求，设计其空气悬架系统（包括结构布置和空气弹簧参数的选择）；（3） 学习一种三维建模软件，绘制空气悬架的结构布置；（4） 基于四轴载货汽车的虚拟样机模型分析空气弹簧参数的选择。
研究计划：第1-3周：查阅资料，初步了解设计内容及相关研究现状，完成开题。
第4-6周：掌握空气悬架机构的工作原理及其设计过程，设计空气悬架系统。
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4. 研究创新点
较系统地研究重型载货汽车的空气悬架系统，从结构设计到参数选择和性能分析。
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