基于视觉特性的城市景区道路交通标志视认效率评价研究开题报告

全文总字数：3146字

1. 研究目的与意义

一、研究目的从驾驶人视觉特性出发，研究城市山地型景区道路交通标志及其视认效率，构建城市山地型景区交通标志视认效率评价体系。

同时运用于实际案例，对其现有交通标志系统进行评价，分析现存问题，提出改善、优化建议，保障道路交通安全。

二、研究意义城市山地型景区旅游资源丰富，交通道路特性有别于城市道路及一般景区道路，吸引客流量大，但景区现有交通标志指示效率低，且不同景区交通标志形式不一、设置混乱，在一定程度上干扰交通运行，产生安全隐患。

2. 国内外研究现状分析

一、国外研究概况日本在旅游交通方面投入大量研究，建立了较为完善的旅游交通规划理论体系。

德国因旅游交通需求的大量增长，采取优先道路建设的措施，自1978年起，德国联邦交通局建立了夏季假日旅游交通预测系统，此外还在旅游景区周边增设旅游交通标识。

国外对交通标志的研究主要分为三个方面：标志的技术标准、标志信息量过载和交通标志对驾驶行为的影响。

3. 研究的基本内容与计划

一、研究内容1、城市山地型景区的内涵，交通特性、道路特性分析；2、城市山地型景区交通标志分类及设置特征；3、城市山地型景区交通标志视认效率影响因素分析：从版面内容、外部条件两个方面进行研究，包括颜色、字体高度、信息量、设置高度等参数；4、城市山地型景区道路与城市道路驾驶人视觉特性差异化分析：运用眼动仪在城市道路上进行实地视线追踪实验，分析驾驶人在两种环境下注视区域、注视目标、视负荷和视疲劳方面眼动特性的差异；5、评价指标选取及量化，构建完整评价体系：按照影响因素分析结果选取主要类型的标志，建立模拟驾驶环境及标志模型，利用模拟驾驶仪展开眼动实验，根据实验输出的眼动数据，选取评价指标并量化，比选合适的评价方式，如层次分析法、模糊综合评价法等，构建评价体系；6、实例分析，选取南京钟山风景区为例。

注：技术路线图参见附件二、研究计划（共计16周）第1-2周：查阅文献，完成城市山地型景区交通道路特性分析，掌握层次分析法、模糊综合评价分析法多种评价方法。

第3-4周：对城市山地型景区交通标志进行分类，探究其设置特征，研究视认效率影响因素。

4. 研究创新点

1、运用眼动仪，进行实地视线追踪实验，分析驾驶人在城市山地型景区道路和城市道路上眼动特性的差异。

2、建立模拟驾驶环境，进行眼动实验，运用模糊层次分析法计算评价指标权重，构建城市山地型景区交通标志视认效率评价体系。