1. 研究目的与意义
我国幅员辽阔，地形复杂，既有一望无垠的平原，又有重岩叠嶂的山川。近几年来经济快速腾飞的西南地区就属于后者，随着西南地区的进一步发展，对高质量公路的需求也愈发地强烈。近年来，广大专家学者不断改进优化选线定线方法，坚持以人为本，以行车安全为纲，在汲取经验教训的基础上研究路线设计对人心理和行为的影响。研发的环保、高性能的新型路基路面材料，推进了我国道路工程的发展，尤其是对于废旧材料的再利用方面，我国已经接近世界先进水平，这将助力我国经济的可持续发展。对于我们一直以来面临的半刚性基层开裂问题和柔性基层抗车辙能力差的问题，近年的研究也找到了补齐这些短板的方法。道路工程正向着绿色化、人性化、标准化的方向不断进步。
2. 研究内容和预期目标
1山区公路选线原则
选线作为道路工程的基石，其合理性直接关系到道路功能的实现与安全性。山区道路的选线工作受到自然条件的很大限制，除此之外还要考虑安全、环境、效率等要求。选线是一个系统性的工程，要妥善协调好各个方面的需求。结合《道路勘测设计》【1】以下为选线的基本原则：
（1）应通盘考虑路线所经过地区的经济发展状况与人民出行需求，坚持以民为本，助力地方经济的发展。
3. 研究的方法与步骤
我对毕业设计需要用到的规范进行了总结整理如下：
5.1交通量及公路技术等级的确定
交通量换算及道路技术等级参考《公路工程技术标准》2015版3.1和3.3。
4. 参考文献
参考文献
[1]黄晓明主编《路面路基工程》，人民交通出版社2019
[2]许金亮主编《道路勘测设计》，人民交通出版社2018
5. 计划与进度安排
| 周次 | 起讫日期 | 设 计 内 容 |
| 1 | 3.1-3.5 | 安排具体设计任务，熟悉设计条件、地形图，计算确定道路等级，调整轴载谱。 |
| 2 | 3.8-3.12 | 比较各种可能的方案，粗略进行纸上定线。 |
| 3 | 3.15-3.19 | 详细进行方案比选及纸上定线。 |
| 4 | 3.22-3.26 | 根据道路等级，进行路线平面线形设计，确定各曲线半径、长度，计算平面线形的各要素， 视河流的情况选择桥涵的位置，并确定桥涵的方案。 |
| 5 | 3.29-4.2 | 对所拟定的路线方案进行纵断面设计，包括边坡点的确定，纵坡的坡长、坡度的计算，竖曲线半径的选定及计算，纵断面标高的计算等；平纵组合设计，纵断面调整。 |
| 6 | 4.5-4.9 | 详细横断面设计：确定该路的标准横断面图，进行加宽、超高计算及视距验算。 |
| 7 | 4.12-4.16 | 进行路基及路面结构方案设计，至少包括1个比较方案。 |
| 8 | 4.19-4.23 | ①计算土石方工程量，进行土石方调配并绘制路基设计表；②路基边坡防护、绿化设计、交通设施等设计；③排水设计：包括路界地表排水、地下排水、路面排水设计，并进行排水系统综合规划。 |
| 9 | 4.26-4.30 | 视情况进行挡土墙或交叉口设计、概预算设计等。 |
| 10 | 5.3-5.7 | 视情况进行挡土墙或交叉口设计、概预算设计等。 |
| 11 | 5.10-5.14 | 绘制施工图纸。 |
| 12 | 5.17-5.21 | 绘制施工图纸。 |
| 13 | 5.24-5.28 | 编制施工图说明， 整理图纸，整理计算书。 |
| 14 | 5.31-6.4 | 指导教师审阅设计成果，装订成册。 |
| 15 | 6.7～6.11 | 评阅教师审阅设计成果。 |
| 16 | 6.14-6.18 | 毕业答辩。 |
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