1. 研究目的与意义
现代物流的运作是建立在上下游企业的协调和一体化的供应链联盟基础之上的,为了应对终端市场客户不断提高的服务质量要求和快速变化的市场需求,基于降低物流运作成本和提高竞争力的考虑,物流供应链联盟成为了一种有效、重要的物流服务组织模式。在物流联盟获得高质量服务和高效率运作的同时,也产生了利益分配机制的协调和构建的管理难题,物流供应链联盟内部企业成员之间的利益分配和协调要远远比单个企业内部不同职能部门利益的协调难度大得多,因为物流供应链联盟内部的企业作为单个独立经济体,其决策的基本行为导向是自身利益最大化,这就使得其对物流供应链联盟的利润分配机制非常敏感,同时物流供应链联盟自身利益的获取过程本质上也就是整个联盟利润分配的过程,所以科学、合理和公平的利润分配机制和方案对于物流供应链联盟稳定、有效、可持续的运作至关重要。
在物流供应链联盟利益分配机制问题的研究中,从合作博弈的视角分析通常都暗含一个基本假设,即物流供应链联盟单独经营和联盟后的经营收益都是可以测算和衡量的,并且该信息能够为物流供应链联盟成员所掌握。物流供应链联盟所得收益是通过客户物流成本的降低和节约表现出来的,其大小等于客户物流自营与向物流供应链联盟进行外包所产生的成本差,本文所要研究的也就是这个差值如何在物流供应链联盟中进行分配。
因此,本文通过物流供应链联盟利益分配中物流服务商之间的博弈行为分析,初步对近邻宝企业物流供应链权责分析。将供应链各节点的资金投入、风险承担、努力程度、生产成本、服务成本等指标作为主要的研究参数。各参数的权数会设定一个初始值,再运用零和DEAP进行计算出新的权数数值,达到最优的权数分配,比较两次结果,为优化供应链整体效益作参考。2. 研究内容和预期目标
本文从单个物流供应链的利益优化出发,通过阅读相关文献及收集整理统计年鉴数据,对物流供应链整体联合效益进行分析,并对物流供应链权益分配的影响因素进行分析。结合零和DEAP和Shapley值法分配模型,设计出新的研究方法,以求出各参数的权重。最后基于数据,分析具体的供应链条,以近邻宝企业物流供应链的利益分配为例进行计算分析比较不同参数下的不同整体利益和个体利益,为我国物流产业制定相关权益分配政策提出理论依据与相关建议。
通过课题研究,探索物流供应链权益分配矛盾点,实现整体和局部同时达到最优。在综述文献、分析数据、构建模型、总结的基础上,提供应链个节点权利和责任分配的具体数据,根据数据进行局部调节,一定程度上丰富了中国物流产业解决责任和和和利益分配问题的方法,在探索物流产业合作共赢、可持续发展方面有着一定的理论价值。3. 研究的方法与步骤
本文将采用基于投入产出零和deap责任分配分析方法和基于贝叶斯纳什均衡模型的物流服务商利益分配分析方法定性定量的研究分析,比较研究权数数据优化前后的不同,综合实际统计数据,综合考虑显性成本和隐性成本,围绕中国物流产业利益分配影响因素分析进行探讨。
(1)基于投入产出零和deap责任分配分析方法
基于投入产出法理论,结合零和deap模型,设计出新的研究方法,以求出本文中所设计的各个参数的合理权数。最后基于数据,比较前后两次不通权数下计算的权益数值,考虑数据的变化稳定性,得出我国物流产业权益分配的一些参考方法。
4. 参考文献
[1] xiao-xuezhenga,deng-feng li:bcoordinating a closed-loop supply chain with fairness concernsthrough variable-weighted shapley values,2019,126(e):227-253
[2] martn-herrn g,taboubis.price coordination in distribution channels: a dynamic perspective[j]european journal of operational research,2015,240(2) :401-414
[3] 马中华.不同权利结构下基于自执行旁支付契约的低碳供应链合作减排策略[j]. 重庆理工大学学报(自然科学版) ,2019( 6) :128-138
5. 计划与进度安排
1. 2022-2022学年第2学期,第1-4周,收集相关资料,申报课题,下达任务书 2. 2022-2022学年第2学期,第5-8周,前期研究 3. 2022-2022学年第2学期,第8周,开题 4. 2022-2022 学年第2学期,第10-12周,论文初稿 5. 2022-2022学年第2学期,第13-15周,论文二稿 6. 2022-2022学年第2学期,第16-17周,论文正稿及答辩
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