橡胶沥青离析性能的密度法检测开题报告

1. 研究目的与意义

随着我国经济的快速增长，交通事业不断发展，车辆不断增多，废旧轮胎的产生量日益增多。2016年已达1.9亿条，2020年预计达2.2亿条.与此同时，高速公路的建设使得沥青的需求不断增加。对与废旧轮胎，传统处理方法是填埋，少量用于再生轮胎。实践发现，填埋法会产生大量难以分解的细微颗粒和有机物，进而对土壤与水质造成严重污染。只有对废旧轮胎进行回收利用才能有效地保护环境，节约资源乃至变废为宝。

沥青以其优良的可塑性、粘附性和滞弹性等优点，在道路建设方面有广泛应用。但其主要缺点如低温易脆裂、高温易软化导致其使用寿命大大缩短。因此，改性沥青一直是研究人员的关注热点。从高分子角度看，废旧轮胎的损耗量不足1%。大部分仍保持着橡胶的优异性能：高承载性能、耐磨性能、缓冲性能、耐曲挠性能等。在废橡胶粉改性沥青工艺中，改性沥青的储存稳定性是制约橡胶沥青应用的主要障碍。绝大部分废轮胎橡胶沥青在使用中需即产即用，在长时间存储和运输过程中极易发生沉降，这极大地制约了废轮胎橡胶沥青的推广应用。要实现胶粉改性沥青的工厂成品化生产，使其广泛应用于工程实践，解决储存稳定性问题是关键。

在实际生产中如何快速检测橡胶沥青离析性能，判断橡胶沥青的存储稳定性及可应用性，成为急需解决的问题。本课题提出一种新型的检测方法：密度检测法，通过检测橡胶沥青密度分布，来评价橡胶沥青的储存稳定性。该方法将比传统软化点检测法更加可靠、简易、快速。

2. 研究内容和预期目标

研究内容：

1.研究采用密度法来检测橡胶沥青离析性能，评价其存储稳定性的可行性。

2.运用动力学及热力学知识探讨橡胶沥青离析影响因素及实质。

3. 研究的方法与步骤

1. 离析问题的理论分析

通过热力学判断橡胶沥青的离析为自动发生，橡胶沥青体系就是热力学上的不稳定体系。动力学角度，尝试从胶粉表面处理（表面活化）、沥青反应性（硫化剂）以及增加溶胀性（相容剂）等途径进行研究改善离析问题。

2.密度法的理论基础

4. 参考文献

[1] 胡彪，张晓雨，赵新，等. 废旧橡胶制品资源化利用研究进展 [j]. 材料导报, 2014, 28(3): 75-79.

[2] 龙凤兵，田永静，沈菊男，等. 低温等离子体活化胶粉改性沥青的性能[j]. 环境工程学报，2017, （2）：1080-1086.

[3] 陈戈. 基于活化特性的橡胶沥青性能及其改性机理研究[j]．中外公路，2017，37(1)：249-253．

5. 计划与进度安排

(1)第1-2周（2022年2月25日－2022年3月8日）查阅文献资料。

(2)第3周（2022年3月11日－2022年3月15日）文献分析，写出开题报告。

(3)第4-5周（2022年3月18日－2022年3月29日）实验准备和探索实验。