码头大气影响预测及防治措施研究—以 瑞鸿物流园码头工程为例开题报告

全文总字数：815字

1. 研究目的与意义

本次环境影响评价在对项目涉及区域的自然环境、生态环境和社会环境现状调查评价，结合工程施工和运行特点，按照国家有关环保的法律法规、标准及技术规范，全面、系统地分析预测施工期和运行期对周围环境产生的影响源、影响方式和影响程度，针对本项目可能产生的不利影响提出科学合理的环保减免措施和污染防治对策，使工程对环境造成的不利影响降到最低程度，使港口开发与环境保护协调发展，实现节能减排、资源综合利用，努力构建资源节约型、环境友好型的港口码头企业；从环境保护和生态恢复的角度综合论证本项目的可行性，为有关部门进行项目决策、工程设计、工程施工及环境管理提供科学依据。

2. 国内外研究现状分析

调查了近几十年来国内外大量的常用的大气环境影响评价模型软件及实践案例的发展及应用状况,通过分析各种大气环评模型软件的功能、特点和应用领域,尝试对现有的大气环境影响评价模型软件进行系统分类,并总结了最新大气环评模型软件的技术特点和发展方向。大气环境影响预测评价是环境影响评价中不可缺少的组成部分,其主要的任务是运用相应的大气模型计算模拟污染物在地面的浓度分布情况,从而事先估计由拟开发行动或建设项目所产生的环境因子变化的量和空间范围以及环境因子变化在不同时间阶段发生的可能性。

3. 研究的基本内容与计划

陆上施工过程中沙石料堆存、卡车卸料、场地扬尘以及水泥拆包等起尘环节多属无组织排放，在时间及空间上均较为零散，本次评价采用类比调查的方法进行分析。本项目场界外200m范围内有石城村、金湖村2处居民点，距离厂界最近距离为20m，当位于施工期下风向时，这些区域的环境空气质量将受到施工粉尘扩散的影响。类比表4.1-1，在采取洒水防尘措施的情况下，上述敏感点处的TSP最大浓度约为1.7mg/m3，超过《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准。由于上述影响只限于距离敏感点较近的作业区区域的施工，施工时间较短，可以选择合适的风向条件再进行施工，并且加强施工场界的北部和东部的围挡、加强洒水防尘等措施来防治扬尘对邻近敏感点的影响。

工程施工是暂时的，随着施工期的结束，这种影响也随之结束。本项目采用预制与现浇相结合的施工方法，总体扬尘量较少。在采取保持路面清洁、地面洒水、设置围挡、加强车船保养等措施后，可以将污染物的排放量控制在一定范围内，有效降低大气污染物对环境空气和保护目标的影响。

4. 研究创新点

工程施工是暂时的，随着施工期的结束，这种影响也随之结束。本项目采用预制与现浇相结合的施工方法，总体扬尘量较少。在采取保持路面清洁、地面洒水、设置围挡、加强车船保养等措施后，可以将污染物的排放量控制在一定范围内，有效降低大气污染物对环境空气和保护目标的影响。